• ThinkPad對決MacBook,誰才是更強大的生產力工具?

    ThinkPad對決MacBook,誰才是更強大的生產力工具?

    ThinkPad至今仍是“生產力工具色彩”最為濃重的品牌,它是眾多追求實用性、安全性、可靠性、兼容性的商務用户的首選品牌。 ThinkPad如今依舊是生產力工具的代表產品 蘋果MacBook雖然定位也以商務為主,但因為其外觀設計更符合小資、白領用户的審美,同時其生態系統中視頻、音頻類軟件出色的易用性,使其自身既覆蓋到了“不太懂”電腦的輕度商務人羣,也覆蓋到了一部分文創設計領域的專業用户。 這就像ThinkPad與MacBook的標誌色彩一樣,一黑一白,迥然不同。 多年從事電腦產品測評,接收到的最多問題也是ThinkPad和MacBook到底哪個值得買? 這看似是一個二選一的問題,但實則涉及到的東西有很多,下面我們就試着分析一下ThinkPad和MacBook到底分別更適合什麼樣的用户? ·別把小眾需求當成大眾需求 現階段有一個誤區是,我們常常把自己的需求、或者是小眾的需求,映射成為普羅大眾的需求。比如在輕薄本產品下面的評論裏,你經常會發現這樣的句式,“這本又玩不了遊戲,居然還賣這麼貴?”,或者“又不能玩遊戲,買它來幹嘛?”。 我們常説,如何選擇筆記本電腦,主要看自己的需求是什麼。比如上面提到的遊戲本,對於遊戲玩家來説是首選,但對於更多不玩遊戲的人來説,輕薄本、商務本才是他們的首選。 因此,要弄清楚ThinkPad和MacBook適用於哪些用户,首先要了解這兩款看似都定位商用的筆記本電腦,它們各自針對的應用有何不同? ThinkPad是基於Windows系統打造的產品,而Windows本身是目前開放性、兼容性最好的PC操作系統。因此從理論上來説,ThinkPad對於所有商務用户都是適用的。尤其是一些重度生產力用户,Windows系統上的各類軟件,在功能性、兼容性方面要優於macOS系統。比如我們最常用的Office軟件,其中的Excel和PowerPoint的很多特效、動畫、功能,Windows版本要比macOS版本更為全面。 深度PPT/Excel用户會發現,Office for Mac的功能、特效、動畫有些會受到限制 那麼現實中為何並非人人都選擇ThinkPad呢?表面上看,可能是出於外觀等主觀因素的考量,但實際則是應用上的差異。 基於Windows系統打造的ThinkPad除了能夠應對輕度應用之外,還能夠承擔更多元化的重度應用。無論是計算密集型的商務人羣,還是以渲染為主的文創領域用户,亦或是設計、建築、醫療、金融等需要用到專業軟件的垂直領域用户,ThinkPad產品都能夠很好的覆蓋其應用,並實現完美兼容。 MacBook用户相比之下則顯得更加輕度。收發郵件、瀏覽網頁、觀看PDF、電話會議等等,都並非專業的、重度的商務應用模式。結合它本身的特性,MacBook覆蓋到的用户大都是Manager級別的用户,或者是輕度辦公用户、影視後期、程序員。 而如果涉及到上面提到重度應用或專業領域用户,MacBook的易用性和兼容性問題可能就會凸顯出來。因此,如果你選擇電腦更在意的是兼容性、泛用性,那麼ThinkPad是更好的選擇;而如果你是輕度用户,且自己的使用場景不存在兼容性、泛用性考量,又很中意MacBook的外觀,那麼選擇MacBook也沒毛病。 ·區分小眾應用和大眾應用 除了需求上的誤區之外,時下我們更多的是遇到應用上的誤區。 比如以M1版MacBook發佈會為例。蘋果在介紹產品特性時,主要通過Premiere視頻渲染效率來做了相關説明。此外在諸多有關M1版MacBook的測評中,Final Cut Pro X、Premiere的視頻剪輯、渲染成為測評標準。 剪視頻並非大眾化的需求 如果單從測試角度來看這無可厚非,但如果從用户的應用角度來看,可能我們就已經陷入了小眾與大眾應用的誤區。就像有人評論的那樣,“什麼時候剪視頻成了大眾化需求?”。 雖然時下視頻內容的供需越來越大,短視頻平台也是百家爭鳴,一片繁榮景象,但從用户基數來看,我們中佔據絕大多數的是視頻內容的觀看者,而非產出者。以B站為例,根據今年下旬BiliOB觀測者網站數據來看,百萬粉絲以上頭部UP主數量總計只有761人,保守算上10萬+粉絲級別的中小UP主,以及算上傳統的影視後期公司、文創設計領域的視頻類從業者,“剪視頻”都很難稱得上是“大眾化需求”。 因此在選購筆記本電腦時,剪輯效率有多快這一點,只能成為判斷性能的一個參考,並不適用於大多數用户的購買決策。 不可否認,蘋果自研的M1 SoC綜合性能很強,且得益於ARM架構精簡指令集,統一內存,以及自家封閉的軟件生態,M1為MacBook帶來了更好的每瓦能效表現、更加自然的軟件應用過渡,但其在兼容性方面的問題也不得不得到正視。 目前,為了解決兼容性問題,用户可以通過Rosseta 2虛擬轉譯x86架構應用,但整體效率肯定比直接在ThinkPad這樣的x86設備上運行要低一些。而M1由於是基於ARM架構打造,雖説可以直接使用iPad OS、iOS的軟件,但依舊需要時間去對MacBook的分辨率、操控習慣進行適配。要完成所有常用應用對M1平台的完美適配,蘋果官方給出的時間是2年。 M1版本的Photoshop Beta目前存在功能性缺失的問題 因此,在M1的兼容性尚未明朗化之前,且自身並非是macOS生態的死忠用户的話,x86架構的ThinkPad,更適合多數人的使用應用需求。 ·走出性能和體驗誤區 電腦產品的性能和體驗有着直接關係,但二者並非唯一的因果關係。 性能強對於電腦而言只是打下了很好的基礎,但體驗好不好,還需要看系統適配和軟件優化。否則我們只要用酷睿i7、酷睿i9級別的配置去運行Linux就好了,大家何必非要用Windows的電腦呢? 基於Windows系統的ThinkPad產品擁有龐大的軟件生態支持,這一點雖然MacBook也一樣。但就像前面所言,後者如果遇上一些專業應用,就可能會出現兼容性問題。這一點,工業、金融、醫療等領域的用户可能有着更加深刻的體會。 因此,在做出產品購買決策之前,性能可以作為一個參考指標,但最終還是要在性能有所保證的前提下,以體驗為核心去做出最終選擇。 整體而言ThinkPad產品在兼容性、易用性上要優於MacBook。 以旗下的X1 Carbon為例,在強勁的硬件性能基礎之上,X1 Carbon着重塑造了良好的體驗,如手感舒適的鍵盤,便於操控的指點杆和獨特設計觸控板,豐富的接口配置等等。此外,先天的Windows系統環境,使得X1 Carbon能夠勝任很多專業領域的應用需求。這對於那些講求實用性、易用性的用户來説,尤其是處於社會中堅的中年用户羣體,無疑是更加合適的選擇。 ·結語 回到標題提出的問題,“ThinkPad和MacBook如何選?” 其實歸根到底,這並非是產品之間二選一的問題,而是用户側應用需求的契合度問題。如X1 Carbon一樣的ThinkPad產品,優勢之處在於更好的兼容性、更好的泛用性,你不會遇到諸如買了之後才知道系統不支持自己常用應用的這類問題。 此外,作為商務筆記本領域的經典品牌,ThinkPad核心用户大多是70、80、90後這些中年或即將步入中年的,現階段社會的中堅力量。他們中的絕大多數人已經變得更加成熟、理性,充分了解自己的需求是什麼,想要什麼。尤其是把電腦當作生產力工具的那些人,他們的選擇多半會是ThinkPad這樣的集實用性、易用性、兼容性、可靠性於一體的產品,為什麼?其實答案很簡單——用起來安心。 而對於很多輕度商務用户來説,也就是把電腦當成辦公平台,而非生產力工具的這些用户,MacBook可以是他們的首選,或許也只是選擇之一。

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  • 擁抱5G時代,睿至科技集團積極探索邊緣計算領域

    擁抱5G時代,睿至科技集團積極探索邊緣計算領域

    據IDC的預測: 2020年全球將有超過500億的終端和設備聯網,我國邊緣計算市場將超325億人民幣。到2025年,全球邊緣側數據量將達到90ZB,邊緣計算的未來前景一片光明,國內各大taobao集運也陸續加大對邊緣計算領域的研究力度與投入。 作為中國卓越的雲計算和大數據運營商,睿至科技集團順應時代發展趨勢,積極深耕邊緣計算領域,憑藉在能源行業的資源優勢,在四川和福建率先開展了基於“多站融合”項目的分佈式邊緣計算數據中心的建設和運營,致力幫助政府及企業等客户提供專業的機櫃租賃服務、IaaS雲服務和SaaS雲服務。 睿至邊緣計算中心通過端、邊、雲緊密協同,能滿足九大應用場景——在覆蓋區域內,支持政企客户及分支機構的多級信息化應用部署;為“智慧變電站、智能機器巡檢、電力動態調度”等場景提供技術支持;滿足中心雲上的互聯網企業在活動高峯時段的彈性擴容需求;在邊緣側處理5G網元中解耦出的“低時延、局域性、低價值量”用户數據;能進行智慧園區工業互聯網的“視頻處理、協議交互、終端控制、智能分析”;可以無縫銜接無人機和自動駕駛的地面站,處理視頻、地圖數據,並圖傳模型自主學習;取代手機端執行程序,直接在邊緣節點運行雲遊戲的視頻流、操作指令等;進一步下沉CDN節點,進行4K超高清視頻處理、提供高性能存儲;在邊緣側處理VR業務的大渲染計算、轉碼和緩存加速,卸載分流。 多年來,睿至科技集團一直基於使命和行業積累,致力於實現多維並行發展,為客户提供更全面、優質、高效的服務。未來,睿至科技集團將繼續探索邊緣計算IT基礎設施、邊緣雲等業務,在5G大數據時代中賦能更多場景化需求,助力中國經濟持續健康發展。

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  • 遠控PLC、獨立全雙工,蒲公英發布全新工業級雙串口服務器!

    遠控PLC、獨立全雙工,蒲公英發布全新工業級雙串口服務器!

    近日,貝鋭科技旗下蒲公英智能組網發佈全新硬件產品——蒲公英R100工業級雙串口服務器,通過將RS-232/485串口轉換成TCP/IP網絡接口,實現RS-232/485串口與TCP/IP網絡接口數據的雙向透明傳輸,使工業設備具備網絡接口能力,助力普及工業設備聯網通信,推動物聯網自動化行業發展。 作為國內新鋭智能組網taobao集運,蒲公英致力於為個人和企業提供智能組網整體解決方案,通過全面覆蓋互聯網、專線、無線網絡等常見接入方式,幫助用户快速部署並引入多線BGP網絡出口寬帶,大幅提升網絡連接品質,組建虛擬局域網,打破地域限制,無需公網IP,實現各地區間設備,信息互聯互通。而R100的問世,表明着蒲公英進一步鞏固工控物聯網市場的決心,力求為消費者提供更多樣化工業物聯網通信設備選擇。 “獨立全雙工”,雙串口通信互不干擾 蒲公英R100搭載工業設備常見的RS232和RS485雙串口,支持RS232/485雙串口同時連接並轉換以太網口,且雙串口可並行工作互不干擾,有效提升數據雙向傳輸效率。 支持虛擬串口訪問,致力工業遠程運維 傳統串口服務器僅可採集現場工業設備數據,若遇到內外網隔離的情況,運維人員僅能通過計算機在現場存取、管理、配置工業設備。而蒲公英R100能以登錄蒲公英客户端訪問虛擬串口的方式,對遠端工業設備進行管理、維護、調試等,極大降低運維成本,為企業減負。 主流TCP Server工作模式,傳輸更穩定 蒲公英R100採用主流TCP Server工作模式,在該模式下R100將監聽設定的端口並等待連接,最後通過透明傳輸給所有鏈接成功的客户端,有效保障數據穩定傳輸。 支持看門狗防護,保障設備不宕機 蒲公英R100出廠自帶硬件級看門狗保護,設備運行階段將不斷監視程序運行的時間,如出現故障立即重啓,保障設備24小時不宕機穩定運行。 遠程雲端管理,隨時查看設備狀態 PC端用户登錄蒲公英網絡管理平台、手機端用户下載蒲公英APP均可對R100進行雲端管理,運維人員無需親臨現場即可隨時查看設備當前狀態,省時省力。 組合搭配使用,解決工業聯網難題 將多個蒲公英R100組合搭配使用,同時藉助蒲公英X86高性能路由器,可解決多數IOT工控物聯網的難題場景,如工業自動化、智能稱重、智慧交通等場景的聯網問題。 R100的出現有效解決工業領域遠程數據傳輸、維護、監測等等問題,推動工業領域自動化的發展。 關於蒲公英智能組網 蒲公英是由貝鋭科技自主研發的智能組網軟件,能將異地局域網通過蒲公英快速組建成一個網絡,替代傳統網絡,以簡單的方式實現互聯互通,隨時隨地管理和訪問私有云、OA系統、文件服務器等重要信息數據。 蒲公英軟件客户端同時兼容Windows、Mac、Linux(包括樹莓派)、Android、iOS系統,輕鬆應對各種需求和場景。

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  • 8英寸代工漲價?中芯國際最新迴應來了

    8英寸代工漲價?中芯國際最新迴應來了

    11月26日消息,在上證e互動平台上,有投資者提問:“中芯四季度8吋晶圓代工是否進行調價?相關生產是否有收到美國商務部限制影響?”等問題。中芯國際回覆稱,現有客户訂單將按已簽訂合同進行,新客户、新項目則由雙方協商確定價格,公司也會通過優化產品組合來提升平均晶圓價格。 中芯國際表示,目前公司正常運營,針對該出口限制,公司和美國相關政府部門等進行了積極交流與溝通,對於具體細節,公司不方便透露。北京新廠項目仍處於籌備階段,如有實質性進展,會按照相關法律法規及時公告。 21ic家注意到,今年以來,受疫情等因素影響,大批人員選擇遠程上班、在家上學等,對筆記本電腦、平板等產品的需求也出貨量大增。而這類產品中的電源管理芯片和顯示驅動芯片主要由8英寸晶圓廠製造,使得二季度和三季度8英寸晶圓產能吃緊,部分代工大廠已開始漲價,預計漲價會持續到明年一季度。

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  • 我國自主三代核電“華龍一號”全球首堆併網成功

    我國自主三代核電“華龍一號”全球首堆併網成功

    據中核集團信息,11 月 27 日 00 時 41 分,華龍一號全球首堆——中核集團福清核電 5 號機組首次併網成功。 中核集團表示,經現場確認,該機組各項技術指標均符合設計要求,機組狀態良好,為後續機組投入商業運行奠定堅實基礎,並創造了全球第三代核電首堆建設的最佳業績。 圖片來自中核集團 21IC家瞭解到,華龍一號是中核集團在三十餘年核電科研、設計、製造、建設和運行經驗的基礎上,研發設計的具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電創新成果。 華龍一號設計壽命為 60 年,反應堆採用 177 堆芯設計,堆芯採用 18 個月換料,電廠可利用率高達 90%,採用 “能動和非能動”相結合的安全系統、雙層安全殼等技術,在安全性上滿足國際最高安全標準要求。

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  • 任正非寄語新榮耀:做華為最強的競爭對手

    任正非寄語新榮耀:做華為最強的競爭對手

    華為出售榮耀交易公佈之後,華為內部已經正式為榮耀送別。11 月 26 日,華為總裁辦發佈了華為創始人任正非在榮耀送別會上的講話,鼓勵新榮耀擁抱全球化,做華為最強的競爭對手。 任正非表示,榮耀和華為 “離婚”後就不要藕斷絲連,新榮耀應該將華為視作對手。“不能像小青年一樣,婚姻戀愛,一會熱一會冷,纏纏綿綿,劃不清界線。也不要心疼華為,去想你們的未來吧!”任正非説。 任正非還稱,新榮耀可以拿着“洋槍”、“洋炮”,與手持新“漢陽造”、新“大刀、長矛“的華為競爭,“誰勝誰負還不一定呢?” 在講話中,任正非解釋,剝離榮耀是為了解決上下游合作伙伴的困難。他表示,在美國一波一波嚴厲制裁下,渠道商因為沒有水而乾枯,供應商也不能採購而貨物積壓,這將導致合作伙伴員工失業、銷售下滑,甚至拖累股市。 以下是任正非送別榮耀的講話正文: 總裁辦電子郵件 電郵講話 [2020]141 號 簽發人:任正非 任總在榮耀送別會上的講話 2020 年 11 月 25 日 我們將分別,曾經相處的十數年,心中有依依不捨的難受與興奮。我們處在一個偉大的時代,也處在一個最艱難的時期,我們本來是一棵小草,這兩年的狂風暴雨沒有把我們打垮,艱難困苦的鍛鍊,過幾年也許會使我們變成一棵小鐵樹。鐵樹終會開花的。你們要走了,沒有什麼送你們的,除了秋風送寒吹落的一地黃葉。 一、為什麼要剝離榮耀 華為在美國的一波又一波嚴厲的制裁下,使我們終於明白,美國某些政客不是為了糾正我們,而是要打死我們。華為短期的困難,我們有能力克服。我們不因自己受難,而要拖無辜的人下水。但分佈在 170 個國家的代理商、分銷商,因渠道沒有水而乾枯,會導致幾百萬人失業;供應商也因為我們不能採購,而貨物積壓,銷售下滑,拖累股市。他們有什麼錯,我們為什麼不能承擔一些犧牲,你們就是去與他們同甘共苦的,使乾枯的渠道在水源未斷時,補充滿流水。但你們不是救世主,要擺正對客户虔誠的心態,忠實地去維護客户利益,真誠地尊重對供應商的承諾。契約精神是你們立於不敗的基礎。榮耀是生產中、低端產品的,剝離後的榮耀在智信公司的領導下迅速恢復生產,解決上、下游合作伙伴的困難。 我們曾經十數年的相處,我們近似嚴苛的管理,將你們一批天真浪漫年青的小知識分子改造成能艱苦奮鬥的 “戰士”,過去我們有些方法過於生冷,對不起了。今天要送別你們,同樣是一樣的依依不捨。正當秋風起,杏葉一地黃,出門也許是更冷的寒風,我們再不能為你們遮風擋雨了,一路走好,多多保重。 二、如何做好這件事 首先儘快地恢復渠道的供應,渠道幹久了,小草枯了,就難恢復生命了。水、水、水,傣族為什麼喊這句口號,説明渠道的水是救命的水。 全力擁抱全球化產業資源,儘快地建立與供應商的關係,供應是十分複雜而又千頭萬緒的問題,你們難度比任何一一個新公司都大。如何克服困難,就是擺在你們這些英雄豪傑們面前的事情。 堅持向一切先進的學習,包括向自己不喜歡的人學習。堅定不移地擁抱全球化,加強擁抱英、美、歐、日、台、韓的企業;美國是世界科技強國,它的許多公司很優秀,你們要堅定大膽與他們合作;同時也要與國內合作伙伴合作,與他們一同成長。 你們要保持已經形成的優良傳統,幹部、專家要全球化、專業化、多元化;除了職員本地化外,要慎重地分權,以免你們不能全球一盤棋,使諸侯林立,擁兵自重,令不能行。合理的淘汰機制,是激活整個隊伍正向激勵的補充,既要尊重人,又要考核科學,又要堅持責任結果導向,脱離大隊伍後獨立運營,會有難處的地方,慎重又堅決,又不能遷就。 堅持奮鬥的目標與方向,堅持有所為、有所不為,堅持創新不動搖,決不允許隊伍熵增。 三、做華為全球最強的競爭對手,超越華為,甚至可以喊打倒華為,成為你們一個自我激勵的口號 堅持改進自己,在方向大致正確的路上努力前進;堅持使組織充滿活力,員工具有堅強的意志與對勝利的渴望。堅決反對內部的腐敗,反對一切貪污、盜竊的行為。 堅持過去有益的習慣與制度,流程科學全面的管好隊伍,沉着鎮定地前進。挫折會有的,不要驚慌失措。多發揮集體思維的力量,要大膽決策,又不要獨斷專行。團結一致向前進。 今天是我們的 “離婚”典禮,我就不多説了。一旦 “離婚”就不要再藕斷絲連,我們是成年人了,理智地處理分開,嚴格按照合規管理,嚴格遵守國際規則,各自實現各自的奮鬥目標。不能像小青年一樣,婚姻戀愛,一會熱一會冷,纏纏綿綿,劃不清界限。也不要心疼華為,去想你們的未來吧! 未來我們是競爭對手,你們可以拿着 “洋槍”、“洋炮”,我們拿着新的 “漢陽造”,新的 “大刀、長矛”,誰勝誰負還不一定呢?我們對你們不會客氣的,你們有人在競爭中罵打倒華為,他是英雄好漢,千萬不要為難他們。

    科技生活八卦 任正非 榮耀華為

  • 在電磁干擾環境下驗證基於毫米波雷達的自動駕駛功能

    在電磁干擾環境下驗證基於毫米波雷達的自動駕駛功能

    為了提供更好的乘坐體驗,未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。 自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在複雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運行。由於不容易受外界條件的影響,毫米波雷達傳感器受到汽車廠家的青睞。目前的智能汽車已配置5個毫米波雷達,一般包括一個長距離和4個短距離雷達。 基於毫米波雷達的ADAS功能需要能夠克服天氣/光線條件和電磁環境的影響,也需要滿足最高速度和最高精度的測試要求。在向SAE定義的L3級(或更高)自動駕駛或完全自動駕駛功能演進時,自動駕駛汽車將面臨更大的挑戰,更大的責任和更困難的驗證手段。 羅德與施瓦茨公司作為電磁兼容、無線通訊和射頻測試系統的引領者,針對自動駕駛車(Autonomous Driving Vehicle ,簡稱AV)在複雜電磁干擾環境中抗干擾測試設計構建了TA-ACE測試系統,來提高自動駕駛汽車的駕駛安全和可靠性。 TA-ACE測試系統 這個方案根據ISO 11451-2來開發,此次EMS測試便是專門用於整車的抗擾度測試。方案將主要為兩個ADAS功能(ACC和AEB)提出測試方法。當VUT在測試轉轂上運行時,應激活ADAS功能。當進行電磁干擾測試時,記錄和觀察到的VUT的ADAS功能異常或故障。VUT的響應觀察可以通過測試輪轂控制器上的車輪速度,以及通過攝像頭對儀表盤上的剎車燈及其它任何指示燈的監控。方案關鍵挑戰之一將是如何復現一個真實交通場景,讓帶有車載雷達的ADAS功能在EMS測試期間激活。雷達目標回波發生器(R&S AREG)模擬VUT所探測的前方車輛,該車輛處於預定義的距離和速度變化狀態下。雷達目標定位架(TA-RDS)模擬車道從左到右的變化,反之亦然。這兩個子系統可組成驗證VUT性能的場景,分別是ACC模式下的自動變速和AEB模式下的緊急制動。TA-RDS為R&S AREG模擬的目標提供方位角運動,因此可以模擬車輛切入場景,模擬實際路況。這增加了在不同場景下車載雷達的測試範圍和可靠性。 上圖場景遠車突然剎車場景和遠車危險變道場景,是使用AREG模擬前方車輛。當前方車輛作出急速剎車或緊急剎車停止動作時,VUT 的ACC 或AEB 應做出響應。 為了確保自動駕駛汽車的毫米波雷達在不同強度電磁環境干擾下正常運行,創新的汽車電磁兼容測試方案和流程是未來發展趨勢。羅德與施瓦茨會舉辦研討會詳細説明。在此網絡研討會中,您將: · 瞭解在EMC電磁輻射下測試毫米波雷達功能的關鍵要求 · 瞭解在EMC環境中測試毫米波雷達功能的不同方法 · 瞭解羅德與施瓦茨相關解決方案 · 觀看現場演示視頻

    羅德與施瓦茨 毫米波雷達 自動駕駛 電磁干擾

  • 再次延期7天,TikTok出售令最新期限12月4日

    再次延期7天,TikTok出售令最新期限12月4日

    據路透社最新報道,一份法律文書顯示,美國本週三同意將 TikTok 剝離在美業務的期限再次延長 7 天,最新期限為 12 月 4 日。在此之前,美國責令 TikTok 母公司字節跳動在本週五前出售這款短視頻 App。 此前,在該行政令壓力之下,字節跳動為敲定與沃爾瑪和甲骨文的交易以將 TikTok 美國資產轉移到新的實體中,已經進行了數月的談判。 與此同時,字節跳動也在通過法律途徑努力保護自己的合法權益,據 TikTok 此前起訴書,TikTok 在 11 月提交的實際是一份美國 “代運營”方案,但沒有被美國方面接受。在 11 月 10 日 TikTok 再度起訴後,雙方又重新回到了 “代運營”方案的談判。 同時,21ic家也注意到,TikTok在美國人民的生活中仍然使用率非常普及。最近,外媒 9to5 Mac 報道稱,蘋果現在開始使用 TikTok,委託現有的 TikTok 創作者製作宣傳視頻。 日前,蘋果的 TikTok賬號中增加了四段視頻,關於iPhone 12 mini 的小巧尺寸的介紹視頻,已擁有了37.6萬粉絲. 看來,TikTok在美國的影響力並沒有因為特朗普政府的干預而下降,不僅贏得普通老百姓的喜歡,連蘋果這樣的巨頭也離不開TikTok了。

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  • 北斗性能到底如何?日媒:在165個國家,令GPS失色

    北斗性能到底如何?日媒:在165個國家,令GPS失色

    近日,日本《日經亞洲評論》發佈文章,指出,在165個國家,中國的北斗衞星導航系統都使美國的全球定位系統(GPS)黯然失色。 文中指出,自1978年美國發射了組成全球定位系統(GPS)的第一顆導航衞星之後,長期以來全球的衞星導航唯一的選擇就是GPS,但時下,這一狀況正在改變,中國的北斗衞星導航系統在很多方面已超越GPS。 文中以非洲的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴為例,指出,當地的手機APP能精準地將食物送達顧客所在地,頗受歡迎,主要基於的就是中國的北斗導航技術。據悉,有多達30顆北斗衞星向亞的斯亞貝巴不間斷地傳送信號,是美國系統的兩倍。這在很大程度上得益於中國品牌廉價智能手機在當地的普及。在北斗導航技術的幫助下,當地智能手機定位技術實現了突飛猛進的發展。 文中還引用美國衞星信號接收公司Trimble導航公司的數據,該數據顯示,在世界上195個主要國家當中有165個國家的首都(佔85%),北斗衞星對其觀測的頻率要比全球定位系統高。 21IC家注意到,今年7月31日,習近平總書記向世界宣佈北斗三號全球衞星導航系統正式開通,北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能,可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務,是功能強大的全球衞星導航系統。在性能方面,可達到全球範圍定位精度優於10米、實測定位精度均值為2.34米、測速精度優於0.2米/秒、授時精度優於20納秒、全球服務可用性優於99%。

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  • 烽火通信:數字驅動電力數字化轉型

    烽火通信:數字驅動電力數字化轉型

          國網和南網當前的資產資源豐富,產生的數據種類和數據量非常大,而數據的價值挖掘尚處於大數據應用的初級階段。面對能源形態的變化,一次設施和數字化技術的融合度還不充分,表現在二次設備的功能較為單一,與ICT新技術融合不足,新技術與電力業務結合度不夠。要解決當前電網面臨的這些根本問題,需要一個圍繞數據驅動建立的一體化數據採集、預測、控制、調度、應用各層面系統。其中,電力大數據平台是驅動電力數據運轉的核心,通過大數據的處理來驅動源網荷儲協同、一二次設施規劃、數據和應用的智能連接以及數據的商業運營。 邊緣物聯網關通過兼容不同的通信協議,屏蔽底層的業務數據差異,實現營銷和配電數據的採集、就地處理,並可與上層的物聯平台、調度平台、營銷平台互通。它可利用微服務的架構,搭載AI智能分析,通過中心雲的數據編排和APP應用,實現各類業務創新。邊緣物聯網關未來會成為源網荷儲的基層綜合數據處理節點,非常重要。 強健電力數據的毛細網絡:以前電力骨幹通信網承載的主要是調控數據,現在可能會承載AR/VR的數據,需要考慮實時性和非實時性業務的融合承載。未來的電力骨幹通信網絡將向更高速率、更大帶寬、更長傳輸距離、更加智能化的趨勢發展,同時網絡層次需要扁平化,並且滿足電力業務智能調控、融合承載的高可靠要求。 5G應用為電力數據應用帶來創新跨越:源網儲荷協同涉及全程全域的管理控制問題,當前電網收集的數據主要服務於較高電壓等級的全域調度和事態感知,缺乏對實時性及全局性問題的考慮。電力網絡需要增加邊緣層,通過邊緣層來解決雲邊的通信協同、算力協同以及應用協同。這幾個協同處理好後,才能在全程全域的業務中真正做到實時性和全局性,最終實現數字孿生。目前,烽火通信和中國電科院共同承擔了源網荷儲廣域控制系統的國家項目。項目中,烽火通信主要承擔了邊緣計算平台的建設。 數字驅動的核心:人工智能是電力數據價值的變現和升級,烽火通信與國家電網、南方電網已經共同開展了典型電力業務場景下AI應用場景驗證,主要包括有電網生態感知、AI輔助電力調度業務智能化、AI和VR技術結合實現自動化巡檢和故障判定等,並已在華中電網實現部分業務的應用。 數據的多層次處理::電力數據的傳統安全保障可以通過建設強大的網閘,提供很好的加密方式來實現,但根本性的安全保障應該是堅持不斷的國產化。在數據安全領域,烽火通信選擇了兩條策略,一是採用中國信科集團下長江計算自主打造的服務器計算底座,來打造自己的服務底座,同時採用自己技術開發的雲操作系統作為運行平台。另一方面,比如數據庫、中間件,以及存儲的話,則是希望和業界共同來搭建一個國產化的生態系統。

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  • 泛林集團推出全新適用於200mm的光刻膠剝離技術

    泛林集團推出全新適用於200mm的光刻膠剝離技術

    泛林集團旗下GAMMA®系列乾式光刻膠剝離系統推出最新一代產品,將該系列GxT®系統晶圓加工能力從300mm拓展至200mm。作為專供特種技術市場的產品,GAMMA GxT系統在相關應用中體現出了極高的可靠性、生產率和靈活性。 光刻膠剝離過去一直被認為是技術含量較低的工藝。然而,隨着3D架構、雙重圖形化技術、多層罩式掩膜和高劑量植入剝離(HDIS)等新技術的出現,光刻膠剝離工藝的複雜度也在不斷提升。目前來看,在300mm晶圓領域的高級存儲和邏輯節點上,很多需求已經或正在得到解決。然而,針對特種技術200mm晶圓的工藝挑戰,包括射頻濾波器、電源、讀出磁頭和數字打印等,很多領先的設備代工廠和製造商並沒有有效的解決方案。300mm和200mm晶圓工藝的技術難點有所區別,相對而言後者更注重低温處理、薄厚抗蝕層、剝離替代材料和多種襯底材料的處理。 剝離技術的應用貫穿整個工藝流程,而不同工藝階段的應用需求不同,這種情況下就需要有一套能處理多種應用的系統。 泛林集團GAMMA GxT是行業領先的多工位和多工藝解決方案,適用於高級去膠應用,具備較高的可靠性和生產率。在同一平台執行多個工藝步驟有助於最大限度地提升靈活性和生產率。為實現這一點,該系統採用多工位順序加工(MSSP)架構,可獨立控制温度、射頻功率和各種化學成分。得益於更強的源技術和更快的晶圓加熱速度,該系統在塊體和離子植入光阻剝離應用中都能實現零殘留、高產能和低缺陷率。 配備靈活的氣體控制盤,可選配多種化學物質: ► 傳統氧氣/氮氣,適用於薄DUV光刻膠層(i-line光刻用超過10µm厚、無定形碳灰)塊體的剝離 ► CF4高劑量植入剝離和聚合物去除 ► 氫氣或合成氣(FG),適用於HDIS以及低硅或殘留物清理 由於可在最低110°C的低温環境下去除殘膠,且標準加工支持的温度範圍廣,該系統可用於半導體和高級硬盤應用領域的各種特種技術工藝。得益於業界領先的高產能(最高350wph)和低佔地面積,該系統的生產率表現也非常優異。 泛林集團GAMMA GxT系統專為200mm特種技術市場設計,可解決該領域面臨的諸多痛點,並提供極高的可靠性、生產率和靈活性。

    通信先鋒 光刻技術 200mm

  • 英特爾與南京溧水經濟開發區共同成立智能交通研究院

    英特爾與南京溧水經濟開發區共同成立智能交通研究院

    英特爾、南京溧水經濟技術開發區代表共同啓動“智能交通研究院項目” 今天成立的智能交通研究院致力於打造智能交通的“朋友圈”,為車廠和智能交通技術提供商等各方提供一個開放的平台。智能交通研究院將通過聚焦和打破智能交通邊緣計算平台、智能交通互聯繫統等智能交通各個環節的技術瓶頸,實現智能交通領域的技術突破並推動智能交通的落地進程。此外,智能交通研究院還將重點關注智能交通的標準化問題,探索實現不同系統及不同車輛間的互聯互通,並最終實現降低交通擁堵、提升道路和出行安全水平的目標。目前,用於後續技術研發和測試的傳感器已經在位於南京溧水經濟技術開發區的測試路段上部署完成。 RSS是一個邏輯上可驗證的安全模型,在自動駕駛標準領域起着至關重要的作用。該模型對安全做出了規定,並定義了恰當的響應行為,車輛無需數百萬英里的里程積累就能學會如何安全地行駛。RSS具有技術中立性,這能夠使全行業以此為出發點,統一對安全自動駕駛的認識。目前已經有包括百度Apollo、法雷奧等多家taobao集運裝配了RSS。此外,中國交通運輸部下屬的標準制定機構“中國智能交通產業聯盟”已經採納RSS作為其即將推出的自動駕駛汽車安全標準框架,RSS也在電氣電子工程師協會(IEEE)的用於自動駕駛汽車決策的標準“IEEE 2846”中發揮了重要作用。

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  • 三分之一成功率也敢發射?SpaceX星際飛船下週高空試飛

    三分之一成功率也敢發射?SpaceX星際飛船下週高空試飛

    美國太空探索技術公司(SpaceX)準備將其星際飛船(Starship)的開發推進到下一個重要階段:15公里(5萬英尺)飛行高度。這將遠超此前星際飛船原型的最大試飛高度,是此前SN6原型“跳躍”測試所達150米(略低於500英尺)高度的100倍。當地時間週二晚,美國太空探索技術公司SpaceX第四次對其最新星際飛船原型SN8的發動機進行了靜態點火測試,確保其能以完美狀態執行將於下週進行的首次高空試飛。 SpaceX CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上稱,SpaceX尋求在下週某個時間對當前的SN8原型進行首次高空試飛。對SN8剛剛完成的靜態點火測試,馬斯克稱效果不錯。SN8與之前的版本有許多不同,最明顯的就是它裝上了真實的鼻錐和鼻錐鰭片。 馬斯克稱,考慮到有許多組件需要正常運轉,SN8首次高空試飛按計劃成功實現的機率不是太大,預計“可能有三分之一的機率”,這就是SpaceX為何要快速推出SN9、SN10原型的原因。 21ic家瞭解到,靜態點火試驗,是火箭發射前的常規測試。通過不同的試驗裝置,如結構試驗架、高精度試驗架和離心過載試驗架將發動機固定在發動機試驗枱體上,發動機點火工作,獲得發動機的推力、壓力、温度和應變等參數,在整個點火過程中,發動機相對於試驗枱處於靜止狀態。

    科技生活八卦 馬斯克 星際飛船 SpaceX

  • MVG Performance系列EL/AZ重型定位器為天線測量提供性能和精確定位支持

    MVG Performance系列EL/AZ重型定位器為天線測量提供性能和精確定位支持

    MVG近日宣佈推出 Performance系列EL / AZ重型定位器,適用於重型被測設備。該定位器代表了最新一代的多軸旋轉定位子系統,相對於尺寸提供增強的功能和改進的性能,並融合了全新的工程技術。這些流線型定位器的精準度有助於提高天線測量的精準度。 MVG Performance系列EL / AZ重型定位器 為了獲得最為準確的天線測量結果,用於測試天線及其服務的設備的環境和設備必須滿足特定的標準和配置要求。例如,天線測量測試設施的構造基於要測試的典型天線或設備的輻射模式的幾何形狀。同時還要考慮設備的尺寸和可用的房地產及測量要求。為設施選擇適當的定位子系統也取決於這些因素中的幾個。它的大小、旋轉運動和負載能力是其中幾個重要指標。 此外,定位子系統的性能在測量結果中也起着關鍵作用。藉助平衡的旋轉和可控速度,先進的高精度定位器將執行精確的運動,從而提高所需的測量精度。 MVG Performance系列EL / AZ重型定位器提供準確、平衡的旋轉和可控的速度。其堅固的結構確保了最大程度的可靠性和無故障運行,從而帶來最佳的尺寸和重量/性能比。該定位器通常包括機體、精密迴轉軸承、直流電動機、齒輪減速器、編碼器/同步器和限位開關組件。AUT安裝表面經特別設計,裝有螺紋安裝孔,以方便使用。此外,還包括安全的操作開關以確保安全。 該產品用於通用的定位子系統、單探頭和多探頭測量系統、緊湊型天線測試以及遠場和近場天線測量,可以在室內及室外使用。

    法國MVG 天線測量 重型定位器 MVG

  • 華為手機開始重啓:已在採購高通處理器!

    華為手機開始重啓:已在採購高通處理器!

    前不久,高通方面已經證實,可以向華為供應處理器芯片了,但供貨僅侷限在4G方面,而5G方面芯片還在觀察中。 最近,據媒體報道稱,華為的4G新手機訂單已經陸續開始備貨,按照市場訂單出貨節奏,現階段的手機訂單成品預計明年上半年上市。從時間點判斷,最快將會在一季度。 雖然5G商用已經開始,在國內,4G手機已經成為上一代產品,購買力量主要在5G手機上,但是目前,東歐、俄羅斯、亞太、中東、非洲以及拉美等地區仍然是4G市場,且部分地區只提供4G網絡,所以,4G產品依然具有競爭力。化為手機在4G市場上仍然是受歡迎的品牌。 從獲得許可的情況來看,能為華為提供4G芯片的taobao集運目前只有高通,因此可以推斷,化為所用的4G芯片應是從高通獲取。 21IC家瞭解到,高通此前曾積極推動美國政府允許其與華為的合作,尋求在4G芯片上與華為重新建立合作,主力由華為西安研究所承擔。此次獲得許可後,有望加大華為在4G手機上的供貨能力。

    科技生活八卦 華為 手機 高通

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