當前位置:首頁 > AI
  • 工程機械智能製造主題論壇成功召開

    工程機械智能製造主題論壇成功召開

    11月29日,2020長沙網絡安全•智能製造大會工程機械智能製造主題論壇,在長沙國際會展中心隆重召開。160餘名政府領導、知名院士、企業代表齊聚一堂,圍繞工程機械智能製造,把脈新發展、展示新成果、分享新經驗,共同探討以智能製造為引領,打造世界一流工程機械產業集羣的新思路和新方法。 (長沙工程機械智能製造主題論壇現場) 本論壇由中共湖南省委網絡安全和信息化委員會辦公室、湖南省工業和信息化廳、湖南省科學技術協會、長沙市人民政府、中國電子信息產業集團有限公司主辦,長沙智能製造研究總院、長沙市工程機械行業協會承辦。中國工程院院士沈昌祥、湖南省工信廳二級巡視員廖廷球、長沙市工程機械行業協會祕書長吳京生、工信部計算機與微電子發展研究中心主任楊春立出席論壇。 (廖廷球正在為論壇致辭) 近年來,網絡空間已經成為繼陸、海、空、天之後的第五大主權領域空間,“沒有網絡安全就沒有國家安全”,對於構建安全可信工控系統生態環境,沈昌祥院士從用科學網絡安全觀構建網絡安全主動免疫保障體系、打造主動免疫可信計算3.0新型產業空間、按等保2.0構築新基建網絡安全防線三個方面,分享了未來如何進一步促進網絡安全行業規範化、推動網絡安全技術的發展與普及。 (沈昌祥院士正在作主題分享) 工業互聯網作為新基建七大領域之一,已成為製造業數字化轉型的關鍵賦能者。工信部計算機與微電子發展研究中心主任楊春立對工業互聯網未來發展新態勢、帶來的機遇與挑戰進行了深入剖析,從設備預測性維護、備品備件管理、智慧施工、互聯網金融四大應用場景詳解了工業互聯網推動工程機械行業智能化的發展路徑。 (楊春立正在作主題分享) 隨着5G、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術的加速落地,生產數字化、裝備智能化快速發展,成為產業發展破局的重要動能。NNT DATA(中國)信息技術有限公司副總裁王爭表示,製造業正在發生鉅變,區塊鏈的信息共享、高效協作、數據可信、完整可塑將為工程機械企業打造高效供應鏈體系帶來新的創新點。 (王爭正在作主題分享) 長沙智能製造研究總院院長鬍單,展示了面向工程機械領域信息集成共享公共服務平台建設成果。該平台由長沙智能製造研究總院開發,致力於面向工程機械領域企業共性需求,引導高端要素集聚,促進行業協同發展。 (胡單正在作主題分享) 中國鐵建重工集團股份有限公司電氣與智能研究設計院副院長秦念穩、山河智能裝備股份有限公司首席信息官龍貞分別分享了隧道先進機械裝備智能化、基於高端裝備的智能工廠建設等工程機械智能製造的實踐探索。 (秦念穩正在作主題分享) (龍貞正在作主題分享) 本論壇還邀請了長沙市工程機械行業協會祕書長吳京生、工信部計算機與微電子發展研究中心主任楊春立、湖南大學機械與運載工程學院副院長劉堅、中聯重科集團中科雲谷副總經理楊輝、樹根互聯技術有限公司湖南公司總經理王平,與我們展開高端對話,探討如何以“以智謀質,開啓工程機械智能新時代”。 (高端對話現場) 近年來,湖南省工程機械產業飛速發展,已經成為湖南打造國家重要先進製造業高地的有力支撐。今年9月17日,習近平總書記考察了我們的工程機械企業並給予了高度評價。相信以本論壇為契機,在社會各界的共同努力下,長沙工程機械產業必將迎來更大發展。

    時間:2020-12-01 關鍵詞: AI 智能製造

  • 老闆電器攜手華為HarmonyOS,創新升級中國廚房新理念

    老闆電器攜手華為HarmonyOS,創新升級中國廚房新理念

    “民以食為天”,中國烹飪文化由來已久。中式烹飪不僅技法多、步驟繁瑣,烹飪過程還充滿不確定性。隨着5G、物聯網時代的到來,技術的創新不斷地在為這項傳統文化注入新的活力,使得烹飪方式也發生了很大的變革。如何優化烹飪者和廚電產品之間的互動,提升烹飪體驗和成功率,成為新時代廚電創新者亟需解決的難題。 今年華為HDC開發者大會上,一款搭載了HarmonyOS 2.0的老闆大吸力油煙機在體驗區亮相,這是老闆電器與HarmonyOS合作推出的首款創新產品,其創造性的“碰一碰”實現快速的配網,並且不需要安裝App,通過手機端能夠去實現油煙機的基本操作功能:開關機、調節風量,以及可以實時檢測到有網的污濁程度來做有網的清晰的提醒,引發了大眾廣泛關注。 那麼,作為華為HarmonyOS的首批合作taobao集運之一,老闆電器為何選擇了加入華為HarmonyOS生態夥伴圈?這款產品會為傳統的廚電用品業、傳統的中式烹飪文化帶來哪些想象的延展?圍繞這些問題,記者於日前採訪了老闆電器CMO葉丹芃、老闆電器智能化總監朱世民,逐步揭開了本次合作背後的故事。 推動廚電智能化升級,老闆與HarmonyOS理念高度契合 傳統廚電業在中國經歷了多年的發展,而5G和IoT技術的普及又為這一領域帶來了新的契機和支點。 老闆電器CMO葉丹芃提到:“近年來我們可以看到廚電業從單機智能邁向場景化智能,未來最終要實現的是萬物互聯,這是大勢所趨,也是行業共識,老闆電器對此也有着清晰的認知和定位。一方面,我們積極擁抱成熟的IoT大平台,或者是與相關方建立戰略同盟關係,從而推進智能化;另一方面,我們紮根於廚房場景,在自身最為專業垂直的領域做深做透,挖掘其背後更大的價值空間。” 正是在這一認知的驅動下,老闆電器一直致力於將智能化成果應用到廚房整體解決方案上,同時這一努力也最終促成了與華為HarmonyOS的合作。 老闆電器智能化總監朱世民表示,HarmonyOS把眾多物聯網的基礎能力集成在一起,當前各家電廠家採用各自的通信協議、各自的標準,導致各品牌家電不能互聯互通,信息成為孤島。而HarmonyOS的開放性會成為行業發展的一個趨勢和方向,它有可能會成為一個技術標準。從這個角度來講,非常有利於解決IoT行業的碎片化問題。 由於在理念和發展方向的高度契合,雙方最終達成合作,共同推動廚具家電的智能化升級,而華為開發者大會上亮相的搭載HarmonyOS的老闆大吸力油煙機就是雙方通力合作的產物。 大幅提升烹飪效率,老闆與HarmonyOS的創新嘗試 在華為開發者大會上第一次登場的老闆吸油煙機5915ST雖然尚未量產入市,但在發佈當日就引起了大眾熱議和媒體聚焦。這款搭載了HarmonyOS的高端吸油煙機,通過用華為手機碰一碰,就能實現快速無感配網。 可以説,老闆吸油煙機5915ST搭載HarmonyOS,不僅是優勢資源之間一次創造性的融合嘗試,更是新廚房與先鋒科技之間的一次智慧碰撞。 葉丹芃表示,中式烹飪有多達72種烹飪方式,每一種烹飪都有着非常大的挑戰。老闆電器本身智能化的目的就是要化繁為簡,讓新生代能更便捷地去享受烹飪樂趣,提升烹飪效率,而與HarmonyOS的合作能夠在某種程度上解決這個問題。 當下,智能家居設備比較普遍的問題是入網率低,平均App安裝率低,導致割裂整個生態系統的聯動。而老闆吸油煙機5915ST首先解決了“連不上”的痛點:只需通過華為手機碰一碰就能實現快速的配網,從而實現油煙機的基本操作功能:包括了開關機、調節風量,以及可以實時的去檢測到油網的污濁程度來做油網的清洗提醒,並且還能夠開啓遠程的模式,即便你是在外度假,也可以定期對廚房的環境做一次空氣的檢查和管理,讓烹飪更安心。 朱世民提到:“App是一個比較重的應用,用户需要經過下載、登陸一系列操作才可以去連接設備,實際對於用户是不太友好的。我們採用了HarmonyOS 的全新技術,就可以通過‘碰一下’這個動作實現對於煙機的操作,免去繁瑣的配網和下載安裝App的步驟,對用户來説非常便捷,大幅提升了烹飪效率。” 與其他開發平台相比,朱世民認為,華為HarmonyOS的優勢主要集中在分佈式技術和開放性上。“HarmonyOS是面向全場景多終端的操作系統,其分佈式軟總線技術使得不同設備之間可以高效地進行數據傳輸;而且這是一個開放性的平台,由它發展起來的生態圈將有助於各種開發協議的標準化、體系化,成為推動我國物聯網技術發展的一大助力,加速萬物互聯世界的構建。” 持續深入合作,合力打造全鏈路廚房場景生態 廚房對用户而言也不僅僅是“做飯”這樣單一的功能需求,如何更好地滿足用户在整個烹飪過程中全鏈路的廚房場景體驗是一項挑戰,需要通過設備和技術創新去進一步賦能和提升。朱世民提到,老闆電器是HarmonyOS在廚電領域的第一個應用先行者,“吃螃蟹者”當然會碰到很多挑戰,尤其在軟件調試和軟硬件聯調方面,對此華為提供了全方面的技術支持。 目前,老闆電器與華為HarmonyOS的合作只邁開了第一步。據葉丹芃介紹,雙方的戰略合作將圍繞三個方面繼續推進。其一,延伸到更多品類;其二,開發更多應用場景;其三,探索更多深層次的合作模式,將烹飪前、烹飪中、烹飪後等烹飪全鏈路進行打通。 “首先,當下我們通力合作的只有一款吸油煙機;接下來與HarmonyOS的合作會逐步延伸到廚房內的其他廚具產品,包括灶具、蒸烤一體機、洗碗機等等,進而在不同產品上實現更多的場景應用,比如基於HarmonyOS打造的灶具實現手機端遠程關火、防乾燒預警等更安全的應用;在蒸烤一體機上實現碰一碰手機端菜譜功能,採用烹飪曲線的組合應用,實時操控温度時間;在洗碗機上運用以餐具濁度情況為依據的自動清洗曲線,讓整個烹飪流程一步到位。此外,我們還可以發揮想象,和華為更多的HarmonyOS智能設備進行打通形成一個場景化超級虛擬終端。比如,通過共享華為智能手環中的運動、睡眠等方面的健康數據,為每個用户推送更加個性化的菜譜,從而提供更加合理的膳食營養解決方案。” 未來,隨着老闆電器與HarmonyOS的合作逐步深入,雙方將朝着推動廚具智能化產業升級的方向繼續前行。技術創新無止境,對於美好生活的想象也無邊界,正如葉丹芃所説,“我們希望未來有越來越多的合作伙伴和我一起參與到HarmonyOS超級終端的創造過程中,共同為用户服務,實現資源的互補,實現數據的互聯互通,真正的集智慧於大成,一起攜手去創造更多更新的價值。”

    時間:2020-12-01 關鍵詞: 物聯網 老闆電器 AI

  • 集齊小米之家全套要69萬?

    小米至今已成立已足足10年,除了包攬高性價比的手機,還有着從電視、音箱、平衡車、電飯鍋等生活一切所需的智能家居。 那麼,想要集齊小米之家目前全套的產品要多少錢呢?有網友“以身試米”,在沒有任何優惠券和紅包下,購置了小米之家的全套產品。視頻賬單內顯示,共花費了69萬元。目前該視頻已刪除,所以無從查證具體清單。 網友評論戲稱,“以前是沒錢才買小米,現在沒錢買小米。” 針對之前曝出的,小米集團清河大學副校長王嵋的言論——“小米認為未來的天下,得屌絲者得天下,得年輕人得天下”,有網友戲稱,這位博主乃是最貴的屌絲。 目前,小米高管王嵋因説“得屌絲者得天下”,已主動請辭。 -END- | 整理文章為傳播相關技術,版權歸原作者所有 | | 如有侵權,請聯繫刪除 | 【taobao集運】華為曬鳳凰引擎:或為自研GPU做準備! 【taobao集運】華為兩大業務整合!餘承東全盤負責 【taobao集運】京東方超高清AMQLED取得重大突破 【taobao集運】特朗普再下狠手禁31家企業!TikTok卻迎來好消息? 【taobao集運】趕上業界最先進水準!中芯國際14nm立功了 免責聲明:本文內容由21ic獲得授權後發佈,版權歸原作者所有,本平台僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平台立場,如有問題,請聯繫我們,謝謝!

    時間:2020-12-01 關鍵詞: 消費電子 AI

  • 寧暢AI服務器將亮相GTC峯會 定製化助IDC便捷運維

    寧暢AI服務器將亮相GTC峯會 定製化助IDC便捷運維

    近日,寧暢信息產業(北京)有限公司(以下簡稱“寧暢”)表示,已受邀參展12月15-17日舉辦的英偉達(NVIDIA)2020年GTC中國線上峯會,屆時將攜多款AI服務器亮相。 圖説:寧暢參展2020年GTC中國線上峯會頁面 寧暢作為NVIDIA在中國區重要合作伙伴,目前搭載NVIDIA V100™ Tensor Core GPU、NVIDIA T4™ Tensor Core GPU等NVIDA產品的寧暢AI服務器,已廣泛應用於知名互聯網、雲計算公司,支撐語義識別、圖像分析、機器翻譯、訓練推理等AI場景。 寧暢工程師表示,寧暢AI服務器產品在短時間贏得眾多IT公司認可,主要依託其提供定製化服務,滿足用户對運維、配置、應用場景優化等多元需求。 定製AI服務器助IDC簡便運維 隨着AI(人工智能)產業高速發展,GPU服務器已佔據大量IDC空間。相比通用CPU服務器,AI服務器的高發熱量、高IO等特性,正使其成為IDC運維人員“重點關注”對象。 面對成千上萬的服務器,平台化的“智能管理”已成為IDC運維監管的主流模式。而如何讓異構的AI服務器納入到“統一”的管理平台中,則是每個互聯網taobao集運在購買AI服務器時,必須考慮的問題。 寧暢工程師介紹,針對用户“運維管理”痛點,寧暢可在AI服務器出廠時按照用户數據中心運維標準,配置好BIOS、BMC等諸多監管、運維接口。用户只需接上電源、網線,便可將批量的寧暢AI服務器納入到現有的智能管理平台,簡單便捷。 除軟件、底層的接口標準定製外,寧暢AI服務器還可按照客户IDC實際佈局和配置,在出廠時對硬盤位置、網卡位置進行合理佈局,並同步優化散熱風道,最終達成降低用户TCO(總體擁有成本)10%以上目標。 除提供定製化服務,依託全面的產品、技術與工程平台,寧暢AI服務器具有靈活多變適應不同AI場景能力,可滿足用户對“靈活拓撲”的算力架構需求。 獲30項MLperf性能第一 寧暢工程師介紹,以寧暢X640系列人工智能服務器為例,其兼顧超強算力、極高存儲以及強大數據交換能力,可通過硬件鏈路重新佈局以實現靈活GPU 拓撲結構,並針對不同應用場景和模型進行GPU互聯優化。 圖説:寧暢人工智能X640系列服務器 寧暢X640可針對訓練應用,支持8個NVIDIA V100™ Tensor Core GPU/ NVIDIA® Quadro RTX™ 6000/ NVIDIA® Quadro RTX™ 8000全速7*24h工作。針對推理應用,支持16個NVIDIA T4™ Tensor Core GPU提供在線大數據處理。 在滿配各種高密度GPU後,寧暢X640仍有豐富PCI-E接口用於網絡,存儲和其他IO擴展,並進一步優化運維效率,專業管理平台能夠實現對市面主流的各類GPU實現識別、監控、風扇調速支持,故障報警等功能。 今年10月22日,搭載NVIDIA V100 /A100 ™的寧暢X640 G30 AI服務器,在業內權威AI基準性能評測平台MLPerf的ResNet50、SSD、BERT、DLRM等10多項基準測試中取得30項世界第一成績。 圖説:16卡配置X640 G30部分測試分數對比圖 如今,寧暢AI服務產品已中標眾多IT行業知名企業項目,涵蓋互聯網、電信、雲計算、金融等領域。

    時間:2020-11-30 關鍵詞: 服務器 寧暢 AI

  • CIS:攝像頭繁榮的背後推手

    CIS:攝像頭繁榮的背後推手

    提到科技,身處半導體行業的我們往往會想到電子工業的主要驅動力:互補金屬氧化物半導體(CMOS)邏輯和存儲器。絕大多數電子產品的生產製造都會使用到泛林集團的設備,然而,要想打造有實用價值的系統,我們往往還需要藉助很多其他的特種技術,其中包括很多涉及到人機互動的技術,例如: • 用於發送和接收無線信號的射頻(RF)電路; • 各種光學器件,例如顯示器和光子元件。 備受關注的攝像頭 未來,隨着高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛的發展,汽車將廣泛配備更多不同類型的攝像頭(除了雷達和/或激光雷達之外)。為了消除盲區並讓駕駛員和自動駕駛系統更好地瞭解周圍情況,最終車身四周很可能遍佈攝像頭。 某些CIS器件用於記錄可見光線,其他一些則屬於紅外(IR)或近紅外(NIR)相機元件,記錄可見光的設備可提供識別周圍環境和物體的視頻流。而紅外CIS就包括最近越來越流行的面部識別相機,它們可以利用結構光在黑暗條件下識別人臉。 打造最好的CIS芯片 為解決這個問題,較新的CIS設備都改成從背面接收光線,這樣就可以避開上述障礙物。但較厚的晶圓會打散和吸收部分光線,所以,採用這種方法意味着晶片的背面必須足夠薄,才能最大限度地捕獲光子。隨着芯片集成度的提高,人們也開始以堆疊方式將圖像傳感器與存儲器和其他邏輯元件封裝在一起。在改成從背面接收光線後,可以將CIS芯片的前部與其他晶圓結合,而不會影響到對光的感測。 然而,要做到這一點,還需要用到許多先進的技術以真正實現最高效的光線捕捉,其中最突出的兩個技術實例就是深槽隔離技術(DTI)和硅穿孔(TSV)。 TSV則是晶片堆疊所需的基礎性技術。所有金屬連接線和傳統焊盤都是佈置在晶片的正面,所以將兩個芯片的正面放在一起時,芯片間可以實現互通信號。然而,芯片的背面並不佈置任何線路,如果要將一個芯片的背面與另一個芯片的任意一面相連,必須要用某種方法將前一個芯片上的信號從其正面傳遞到背面才能實現信號互通。TSV就是從硅襯底鑽通的金屬導電通道。 DTI和TSV都屬於精度和細度要求較高的先進工藝,而實現此類工藝正是泛林集團的專長。隨着CIS市場的增長,實現此類技術所需設備的需求預計將大幅提升。儘管CIS和其他特種技術受到的關注不能與主流技術相比,但我們在未來幾年將看到它們在系統應用中相同的重要性。

    時間:2020-11-30 關鍵詞: 半導體 泛林集團 AI

  • 5G技術與應用高峯論壇在長沙舉行

    11月29日上午,2020長沙網絡安全•智能製造大會5G技術與應用高峯論壇在長沙國際會展中心舉行。論壇以“新基建”增強新動能,新5G領航新藍海為主題,由省信息通信行業協會祕書長包萬鄭主持。省通信管理局副局長謝小鵬,省信息通信行業協會會長黃立偉,省電信、移動、聯通、鐵塔公司副總經理,華為、中興湖南代表處負責人出席論壇。 謝小鵬副局長代表主辦方對嘉賓們的到來表示誠摯歡迎。在致詞中表示湖南省5G建設發展呈現3個明顯的特點:一是該省各級黨委政府支持力度之大前所未有;二是通信部門攻堅克難力度之大前所未有;三是建設進度之快前所未有,目前全省已建成5G基站2.4萬個,實現全省14個市州城區的5G網絡覆蓋。並希望通過本次論壇,各位專家和企業家要開展一場智慧碰撞、思想交融、成果分享,為湖南推動5G創新發展帶來新的啓迪、新的思路,使5G建設發展成果能儘快適應人民羣眾對美好生活的新需要,為千行百業高質量發展賦予新動能,為經濟社會轉型提供新引擎,為國家治理體系和治理能力現代化提供新模式 。 中國信息通信研究院副總工程師王愛華以《“5G+工業互聯網”引領新基建創新發展》為主題,從政策支持、網絡基礎、應用規模、產業生態、終端供給、創新突破六個方面向我們介紹了5G+工業互聯網的發展,提出要以融合、創新、協作、共贏的態度,共同把握工業互聯網的歷史機遇。 北京郵電大學教授曾劍秋圍繞主題“新基建與5G拓展應用”,闡述了新基建與5G的關係和數字化轉型與5G拓展應用。5G技術作為“新基建”中的重要一環,在加速推動人工智能、工業互聯網、物聯網等融合應用中起到至關重要的作用。 中國電信集團有限公司工業行業事業部二部總裁陸晉軍從“雲改數轉,深化央企改革”、“雲網融合,賦能產業發展”、“創新實踐,推動產業升級”三個方面,做了題為“雲改數轉 賦能工業產業數字化轉型”的主題演講,闡述了電信在服務數字化轉型所做的改革以及在5G+工業互聯網創新應用實踐中取得的顯著效果。 中國移動通信集團湖南有限公司副總經理張坤,探討了5G垂直行業的實踐應用,從需求共同發現、產品共同創新、項目共同交付、價值共同創造四個方面,加強與湖南企業深入合作。 中國聯合網絡通信有限公司集團公司工業互聯網高級專家孫剛以“中國聯通5G+工業互聯網的實踐與探索”為主題,表示中國聯通將致力於成為數字基礎設施提供者,5G+工業互聯網的的創新服務者。 華為技術有限公司5GtoB市場工作組副組長李文新,圍繞《5G賦能智能製造,新連接,新動能》,展示了5G終端技術及應用場景。 中興通訊股份有限公司5G行業應用總工程師寧向東從5G“新基建”入手,重點闡述了5G在加速行業創新中的重要作用,並就5G使能工業數字化轉型等行業熱點與全體觀眾進行了在線分享。 本次論壇由省委網信辦、省工信廳、省通信管理局、省科協、長沙市人民政府、中國電子信息產業集團主辦,省信息通信行業協會承辦。省通信管理局相關處室領導,省內通信運營企業及政企合作伙伴,規劃設計、建設維護、設備製造等全產業鏈相關企業負責人和管理人員600餘人參加聆聽。

    時間:2020-11-30 關鍵詞: 互聯網 5G AI

  • 美國捨棄自己的車聯網標準,轉向中國主導的C-V2X

    本文來源:物聯傳媒 本文作者:市大媽 小編拎着一則舊聞慌慌張張趕來: 1 來源:FCC官網文檔截圖 翻譯過來,大概就是: 美國當地時間11月18日,聯邦通信委員會(FCC)正式投票決定將5.9 GHz頻段(5.850-5.925GHz)劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用。根據新通過的頻段劃分計劃,將把該頻段上較低的45MHz頻譜分配給Wi-Fi免授權設備使用,並將較高的30MHz頻譜劃撥用於C-V2X技術來提高汽車安全。 乍一看,這像是一次很普通的決議,但其實背後意義非凡。 這一頻段原本是由專用短程通信(DSRC)獨享,用以改善交通安全,而今一分為二,給了Wi-Fi和C-V2X,因此這意味着曾被指定用於汽車通信技術的DSRC,在存活了20年之後被判了死刑。 其實,這項提議早在2019年12月就已經提出了,一經提出就給美國的V2X產業踩下了"急剎車"。 這一消息之所以值得引起重視,是因為原本全球範圍內普遍接受的V2X車聯網通信技術主要包括專用短程通信DSRC技術和基於移動蜂窩通信系統的C-V2X技術。而這次美國毅然決然的捨棄DSRC之後,基本上意味着由我國主推的C-V2X將發展成為全球範圍內廣受認可的行業事實標準,會是我國在信息通信領域打造的又一國際技術標準。 DSRC:一個走向終點的技術 眾所周知,由於車輛處於高速且長距離的移動時,要想實現車輛對外通訊,是有很高要求的。早期,為了實現車輛的對外通信,採用的是DSRC技術。 這項技術是1992年美國材料試驗學會ASTM(American Society for Testing Materials)針對ETC業務而提出來。直到2004年,IEEE在其802.1無線局域網標準系列下,開始制定新的車載通信標準,彼時DSRC進入了標準化階段。 在2007年左右,IEEE 802.11p標準已經趨於穩定。於是,IEEE又開始着手製定1609.x系列標準,以作 為 V2X的安全性框架。差不多同一時間,美國汽車工程師協會從汽車工業的需求出發,也開始制定關於V2V應用的標準,並將其稱DSRC。而DSRC所採用的通信標準即是IEEE 802.11p 和 1609.x。後來,人們將DSRC和相應的下層標準統稱為DSRC。 這基本上是DSRC幾十年發展的一個縮影。 此次,FCC做出終結DSRC"生命"的做法,原因有三: ● 20年間DSRC發展緩慢,並沒有被廣泛應用。根據美國國家公路與運輸協會的數據,一共只運行了57個DSRC項目,包括6182個DSRC路側單元和15506輛搭載了DSRC車載設備的車輛。對比下來,全美有2.74億輛註冊的車輛跑在420萬英里的路上。這約等於,在FCC劃分這段頻段給DSRC二十年後,99.9943%的註冊車輛仍然沒有搭載DSRC。而這20年間,運行在其他頻段的車載雷達已經在自適應巡航、自動緊急剎車上得到了廣泛應用,別的傳感器如攝像頭、激光雷達也在提高行車安全上有顯著的效果。從這些事實來看,提高行車安全的目的已經被達到,這就使得DSRC技術顯得不那麼重要。 ● 基於蜂窩網絡的C-V2X顯示出了技術上的優勢和更強的發展勢頭,汽車公司如福特、奧迪、戴姆勒、寶馬、捷豹路虎都在積極部署C-V2X設備。同時,5GAA也遊説FCC為C-V2X劃分頻段。 ● Wi-Fi設備使用5.9GHz頻段的需求越來越強烈,FCC在很多年前就考慮將一部分5.9GHz頻段劃分給Wi-Fi設備了。尤其,受新冠疫情的影響,人們迫切需要更大的網絡帶寬去進行遠程辦公、遠程上課、遠程醫療等,而5.9GHz頻段已被證實可以緩解此燃眉之急。 此消息一出,對長期從事DSRC技術的從業者來説是一個打擊,但對整個美國汽車行業來説是一件好事,因為再也沒有技術的搖擺和漫長的等待了。美國的V2X行業或將告別停滯,進入一個新的發展時期。 C-V2X:另一個迎來了轉折點的技術 為了支持V2X通信 ,在通信通道的兩端之間創建可靠的無線鏈路的方式除了以上的DSRC以外,還有另外一種方式是C-V2X。 現在我們所説的C-V2X包括LTE-V2X和NR-V2X,前者的發展進程可簡單總結為: 2013年,大唐最早提出該概念,是首個有機結合蜂窩通信和直通通信的車聯網技術。 2015年,大唐聯合LG、華為等友商對標準進行研究,並於2017年在3GPP形成國際標準。 2018年11月,工信部正式發佈5905~5925MHz(20MHz)車聯網直連通信頻率規劃,表明中國政府全力支持LTE-V2X。 2019年年末,美國就為C-V2X分配了5.9GHz的20MHz頻段,與中國相同。 相比DSRC,C-V2X在我國的發展優勢明顯: 首先是技術優勢。 C-V2X從根源上就具有解決低時延和高可靠性車車通信、車路通信特殊挑戰的技術優勢。同時,產業界的共同努力也讓C-V2X在標準制定、產品研發、應用示範、測試驗證等方面都取得了積極進展。從全球範圍來看,C-V2X作為後起之秀,以技術先進、性能優越以及可長期演進等優勢獲得了全球支持。此外,C-V2X還能與5G、MEC等新的技術更緊密結合,更好的支持智能交通和自動駕駛。 其次是政策支持。 C-V2X在我國快速"生根結果",這離不開我國政府的大力支持,將車聯網提升到國家戰略高度,國務院及相關部委對車聯網產業升級和業務創新進行了頂層設計、戰略佈局和發展規劃,並形成系統的組織保障和工作體系。為此,還成立了國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會,協調解決車聯網發展重大問題,統籌推進產業發展。同時,工業和信息化部、交通運輸部、科學技術部、發展改革委、公安部等部委出台了一系列規劃及政策推動我國車聯網產業發展。2018年,工信部發布5.9GHz(20MHz)給LTE-V2X,對全球產業界而言是一個重大政策導向信號。 C-V2X以LTE蜂窩網絡作為V2X的基礎,是5G未來的重點研究方向,也是車聯網的專有協議,面向車聯網的應用場景。與DSRC相比,C-V2X在V2X市場上的部署落後了幾年。根據網絡資料整理,C-V2X基礎業務場景如下表所示: C-V2X基礎業務場景 C-V2X增強業務場景 經過幾年的發展,如今V2X的整個產業鏈發展已經相對完善,覆蓋了通信芯片、通信模組、終端設備、整車製造、智能道路、測試驗證以及運營服務看,同時還包含了科研院所、標準機行業組織、關聯技術產業、投資機構等產業支撐機構提供的配套服務,整個產業鏈涉及的企業也非常多。 結語 10多年前,我國主導的TD-LTE國際標準在與美國主導的WiMAX處於激烈競爭,後來終於勝出。而今,在新一輪的國際標準競爭中,由我國主導的C-V2X再次憑藉實力獲得了國際的認可。 美國放棄自己的DSRC標準,轉而採用C-V2X技術,這在當前中美緊張的關係下,尤其不易。 此次美國的轉向,一方面讓相關企業可以毫無顧忌的投入到C-V2X技術研究或者產品研發中去,進而形成規模經濟,這樣芯片、模組等相關設備的價格就會降低,車聯網產業得以更快速進步發展。另一方面,也給了我們一個信心,這足以證明我們中國的企業有能力在信息通信領域打造出一套成熟可行的國際技術標準。 資料參考: 《新基建,C-V2X技術分享》 《大結局!美國正式倒向C-V2X,DSRC被放棄!》 ~END~ 免責聲明:本文內容由21ic獲得授權後發佈,版權歸原作者所有,本平台僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平台立場,如有問題,請聯繫我們,謝謝!

    時間:2020-11-29 關鍵詞: 車聯網 AI

  • 演變中的神經網絡

    旅行商問題[1] 是優化算法的試金石。 可以使用多種方法進行求解。比如下面是Will Campbell  利用遺傳算法求解美國各州首府旅行商問題[2] 的動態過程。利用神經網絡中的自組織映射網絡(SOFM),連續Hopfield網絡也可以進行求解。 ▲ 使用遺傳算法求解旅行商問題 下面是利用自組織特徵映射(SOFM)用於求解十個地點中間的旅行商問題的過程。在SOFM網絡的競爭層採用首尾相連的一維拓撲結構,學習速率從0.3線性降低到0, 學習半徑從2線性減小到0。200步訓練過程網絡對應的位置的演變過程如下圖所示: ▲ 循環和增加噪聲兩種效果下的搜索結果 在上述搜索過程中,對於每個搜索節點增加了隨機噪聲和定向遊動,提高了網絡搜索的能力。 前面使用SOFM網絡進行優化,應用的是自組織特徵映射網絡的“保序特性”,也就是網絡的競爭層的神經元相互之間的拓撲結構與對應訓練樣本在數據空間中的分佈上保持有相似的關係。 比如下面使用來自於三角形內均勻分佈的數據點訓練一維拓撲結構的SOFM,隨着訓練過程的收斂競爭網絡中的神經元逐步擴展到數據所在的三角形。 下面顯示的是二維拓撲結構的SOFM網絡在來自於 區間隨機採樣的數據訓練下的收斂情況。 ▲ 2D拓撲結構的SOFM的訓練結果 下面是一次訓練扭曲的分佈結果: ▲ 發生扭曲的訓練過程 上面的自組織特徵映射網絡是來自於對競爭算法(WTA:勝者為王)的改進。下面顯示的是兩個節點的競爭網絡節點位置(紅點)在五個訓練樣本(藍點)作用下競爭的結果。 ▲ 變學習速率的訓練過程 簡單的使用競爭算法,可以完成對於數據內部規律的學習。 比如下面是三個神經網絡初始的位置。 ▲ 三個神經元初始化後的情況 使用下面帶有噪聲的C,I,T字符進行訓練。三個神經元便可以分別演化到C,I,T的平均結果。 ▲ 添加噪聲後的訓練樣本 經過100次競爭學習之後他們最終演變的形狀。 ▲ 競爭演變過程 在競爭的結果上,再增加一層映射,便可以去逼近函數。下面顯示的是單相對偶傳播網絡(CPN)逼近Hermit函數的演變過程。 增加競爭神經元節點的個數,使用雙向CPN可以進一步提高逼近函數的效果。 ▲ 雙向CPN函數逼近結果 對於神經網絡,如果只是依靠競爭(無導師訓練)所能夠達到的精度會受到數據量和分佈的影響。對於只有少數數據量的場景,只有競爭往往是無法達到很好的效果的,除非是一個天才。 適當引入導師信號可以在小樣本下提高學習的效果。這就是學習矢量量化網絡(LVQ)優勢。下面是一個極端的例子,可以看到LVQ網絡對於小樣本下的學習能力是非常強的。 ▲ LVQ訓練過程 ▲ LVQ訓練中隱層節點演變過程 對於複雜的非線性映射,最有效的方式就是通過淺層網絡的隨機梯度下降,來獲得較為可靠的訓練結果。 下面是MATLAB中的Peaks二維函數。 ▲ peaks函數圖像 採集到一些離散的數據,對於有隱層網絡進行訓練。如果數據採集的足夠多,分佈的足夠合理,可以很快獲得其中的映射關係。 ▲ 採集到的數據樣本 下圖顯示了一個網絡在訓練過程中對應的輸入輸出關係演變過程。 ▲ 神經網絡輸入輸出對應函數曲面演變過程 公眾號留言 卓大大,這週末規則值得我們擁有嗎? 免責聲明:本文內容由21ic獲得授權後發佈,版權歸原作者所有,本平台僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平台立場,如有問題,請聯繫我們,謝謝!

    時間:2020-11-29 關鍵詞: 神經網絡 AI

  • 中關村智能製造中心與硬創大道加速器聯合發起“產業互融平台”

    中關村智能製造中心與硬創大道加速器聯合發起“產業互融平台”

    2020年11月29日上午,正值“2020長沙網絡安全•智能製造大會”火熱進行中,由硬創大道加速器和中關村智能製造創新中心共同承辦的“產業互融推進智造轉型主題論壇”,在長沙國際會展中心同期舉辦。 本次論壇由中共湖南省委網絡安全和信息化委員會辦公室、湖南省工業和信息化廳、湖南省通信管理局、湖南省科學技術協會及長沙市人民政府和中國電子信息產業集團有限公司主辦,獲得中國機電裝備維修與改選技術協會、中國通信工業協會及中關村眾多產業平台的支持,該場論壇吸引了北京中關村科技企業、各地協會、聯盟、平台組織及來自全國各地的企業家代表近200到場參加。 兩場圓桌對話和三場專題演講分別圍繞產業創新、平台建設、工業互聯網、數字經濟、智能製造產業轉型升級相關話題展,二十餘位來自中關村的產服平台、清華大學博士、產業智庫的權威專家學者和企業家代表熱烈互動,為現場聽眾奉獻了一場精紛呈的思想盛宴,演講專家和對話嘉賓們碰撞出了“跨創•新創新、產業醫院、精益轉型”等新思維、新模式。 此外,在“產業互融推進智造轉型主題論壇”活動現場,硬創大道加速器聯合中關村智能製造創新中心聯合發起的“產業互融平台”正式啓動,這標誌着硬創大道產業加速器用5年時間打造的“產業跨鏈•跨界•跨區創新服務平台”,在完成工業能力單元資源互聯積累之後實現二級升級,“產業互融平台”將進入資源開放互融、項目協同落地的運營模式,為各二、三線城市傳統產業轉型升級、促進區域新舊動能轉換帶來積極作用。 據瞭解,“產業互融平台”致力於升級組建成一個以“弱競爭、強互補、高可信、深融合”的創新型組織。平台依託硬創大道加速器長期積累的經驗與產業資源,通過多元線上與線下活動,為組織成員提供資源精準對接、品牌渠道賦能、轉型方案輸出並保障落地等價值,實現成員間“客户重疊業務不重疊”的訂單裂變價值,促中國傳統產業轉型升級和中國工業互聯網戰略落地。 近年來,該組織除獲得中關村、中科院創新資源的賦能外,還得到中國機電裝備維修與改造技術協會和中國通信工作協會的大力支持。當日平台啓動現場,中國機電裝備維修與改造技術協會領導還向硬創大道加速器創始人陳虞輝先生頒發協會專家委員會副主任特聘證書。陳虞輝會後表示針對各界的關心支持既是一種動力,也是一種壓力,產業互融平台將努力實現產業路由器的能力中轉功能,為中國傳統產業轉型升級和中國工業互聯網戰略落地做出貢獻。

    時間:2020-11-29 關鍵詞: 互聯網 5G AI

  • 深圳在智慧城市領域取得不錯的成績

    深圳在智慧城市領域取得不錯的成績

    深圳市作為我國經濟特區,其不僅在經濟領域取得了不錯的成就,在科技發展領域也取得了很不錯的成就。其中,深圳在智慧城市領域取得了相當不錯的成績。 記者從高交會上舉行的“2020亞太智慧城市評選頒獎典禮”上了解到, 深圳、上海、廣州等七個城市奪得了“2020亞太區領軍智慧城市”桂冠;華為、中興、阿里、平安智慧城等智慧城市服務商獲得多項大獎,成為引領智慧城市建設的風向標。亞太智慧城市評選是亞太地區智慧城市建設的縮影,已連續舉辦多年,是智慧城市行業重要的參考標杆。組委會表示,亞太智慧城市發展論壇與評選可以看到智慧城市建設的最新進程,一方面推動各企業加大科研投入,一方面也驅動新研發的智慧成果加速落地,科技龍頭企業強勢向上,細分市場百家爭鳴,國內智慧領域的供應商均進入高速發展期,將為今後中國城市智慧化提供強大的技術支持。 除此之外,深圳市的福田區在“2020智慧中國年會”入選2020中國智慧城市發展水平20強,摘取“數磐強基領先獎”,是20強中唯一的縣區級單位。近年來,福田區積極貫徹落實中央精神,按照廣東省和深圳市的總體部署,積極推進新型智慧城市建設,先後出台《福田區新型智慧城市暨數字政府實施方案(2018-2020年)》《福田區打造人工智能應用示範區(2019-2020年)實施方案》,以“一中心五平台N應用”為架構,建設智慧福田城區大腦,逐步形成了一網統管、運轉高效的“1+10+N”平戰結合的指揮分撥體系,創新構建了數據賦能、開放共享的“1+1+10”AI應用示範體系,實現了數字基礎設施持續優化、賦能公共安全、公共服務、公共管理能級不斷提升,激發數字經濟創新活躍,為新一輪智慧城市建設打下了堅實基礎。 在深圳經濟特區40週年成立慶祝大會上,“創新思路推動城市治理體系和治理能力現代化”被重點提及,智慧城市建設不斷創新和發展,呈現百花齊放的生機局面。深圳市政務服務數據管理局副局長王耀文就深圳智慧城市的生動實踐進行了經驗分享。從全國率先推出政務服務“秒批”、“秒報”改革到AI精準氣象服務,通過聚焦“優政、惠民、興業”建設智慧應用,深圳致力於打造一個開放的體系,實現數字政府、數字市民、數字經濟三位一體的全場景智慧城市,將全要素協同作為打造鵬城智能體的重要基礎。她表示,鵬城智能體建設需要企業、市民等在內的全體成員“共建、共築、共創、共享”。 未來,福田區將樹立全週期管理意識,強化全域治理理念,緊緊圍繞習近平總書記“創新思路推動城市治理體系和治理能力現代化”指示要求,加速AI應用和數據開放,讓城市運轉更聰明、更智慧。 小編相信,隨着深圳市經濟水平和科技水平的不斷提升,深圳市在智慧城市領域將會取得更大的發展。讓我們一起期待它的好消息吧。

    時間:2020-11-29 關鍵詞: 智慧城市 科技 AI

  • 普及5G終端從“芯”開始

    普及5G終端從“芯”開始

    當今,隨着5G技術的不斷髮展,越來越多的5G終端設備因運而生。然而,這些5G終端設備仍不是很普及。要想普及5G,必須從“芯”開始。 11月10日,紫光展鋭同盟同伴大會在上海謹慎召開,在5G+AI家當立異論壇上,中國聯通終端與渠道支持中間/聯通華盛通訊有限公司副總司理陳豐偉刊登了《5G終端發作從“芯”開始》的主題演講,對中國聯通5G商用一週年來開放同盟獲得的功效舉行了覆盤,同時對2021年5G終端家當開展局勢舉行了研判。 具體來看,一是推進5G普及,銷售終端佔比超過80%,同時規模打造5G千元機,並全面切換SA;二是智家終端全面升級,規模定製路由器、看家終端,實現WiFi 6引領,端雲結合AI,跨終端融合,同時探索將全屋智能從單家庭向全社區發展;三是持續突破5G模組、CPE/MiFi、無人車、機器人、媒體揹包、執法記錄儀等行業終端,賦能新媒體/工業互聯網/公共安全/智慧醫療/智慧園區場景。 據消息稱,中國聯通終端與渠道支撐中心副總經理陳豐偉日前透露,因為芯片缺貨、元器件缺貨,原定於今年四季度千元5G 手機大規模上市的情況並沒有出現,大概會推遲一個季度。首款千元5G 手機 realme V3於9月1日發佈,搭載聯發科天璣720芯片,起售價999元,現已全面開售。但相比於另一款稍貴一點的 realme Q2該機並沒有引起太大聲音,甚至除官網外多個平台已經處於無貨狀態。 中國聯通終端與渠道支撐中心副總經理陳豐偉在2020中國5G終端全球創新峯會上則表示,作為面向公眾用户提供5G網絡服務的運營商,中國聯通正積極推進5G終端“四化”(手機5G化、手機通用化、價格民眾化、終端泛在化)進程,並將持續構建5G終端產業鏈新生態。陳豐偉預測,在2021年手機市場穩中有升,5G手機份額將超過90%。2021年5G模組性價比提升,泛終端市場將有三位數的增長。他認為,5G技術演進推動終端創新。終端形式和形態將不斷髮生變化,硬件/軟件的迭代升級將創造出新的應用場景。 在業內人士看來,5G 千元手機原本計劃在今年第四季度大規模上市,實際情況卻不然。疫情導致的延遲是一部分原因,另外還有供應鏈方面的原因。 在5G的加持下,終端將向着5G+AI+區塊鏈+雲的方法演化,屏幕將從“單純不變屏”演化到“多屏組合”,屆時“終端+終端”的組合將締造出新的使用場景。全體上2021年末端家當情況固然存在多個“不斷定性”,有益有弊,不過利大於弊,變更的局勢將使家當鏈同盟同伴同盟加倍慎密,終端的發作必將從“芯”開始。“開放同盟”創“新機”。中國聯通繼承“同盟共贏”的理念,連接為家當鏈同盟同伴賦能。在2020年2月到4月,中國聯通團結100多家終端生態同盟同伴舉行了線上系列舉止,經歷主題日的模式為同盟同伴的產物打call。 總的來説,小編相信只要5G終端設備的芯片得到了高質量和創新性發展,我們的5G終端將會得到了大爆發式發展。

    時間:2020-11-28 關鍵詞: 智能 5G AI

  • 2020長沙網絡安全·智能製造大會在長沙召開

    2020長沙網絡安全·智能製造大會在長沙召開

    2020年11月28-30日,由中共湖南省委網絡安全和信息化委員會辦公室、湖南省工業和信息化廳、湖南省通信管理局、湖南省科學技術協會、長沙市人民政府、中國電子信息產業集團有限公司共同主辦的2020長沙網絡安全·智能製造大會在長沙國際會展中心隆重召開。 本屆大會以“創新引領 智造未來”為主題,以“全球視野、中國方案、湖南實踐、長沙模式”為主線,旨在全面貫徹黨的十九屆五中全會精神以及習近平總書記考察湖南重要講話精神,共同分享網絡安全和智能製造新技術、新產品和新應用,全面展示網絡安全和智能製造新動態、新成果和新經驗,努力踐行網絡強國和製造強國發展戰略。本屆大會涵蓋開幕峯會、高峯論壇、主題論壇、展覽展示、專項活動五個主要內容。 11月28日上午,開幕峯會上,湖南省人民政府副省長陳飛宣佈大會開幕;長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區黨工委書記鄭建新,中國電子信息產業集團有限公司黨組書記、董事長芮曉武分別致辭。 鄭建新介紹了長沙智能製造、網絡安全產業最新發展情況和發展規劃,並指出長沙將全力打造“傾力支持、立説立行、精心呵護”的新型政商關係和市場化、法治化、國際化營商環境,大力培育數字經濟、智能製造等國家戰略性新興產業新的增長極,加快構建新發展格局、實現更高質量發展。 芮曉武介紹了數字化浪潮極大地便利人們的生產、生活方式,但也帶來危機四伏的網絡安全風險,並提出要瞄準我國網絡安全“三大痛點”,着力推進“關後門”、“堵漏洞”、“防斷供”,建立具有自主知識產權的計算機生態體系。 中國工程院院士、華中科技大學教授、中國機械工程學會理事長李培根,中國國際經濟交流中心首席研究員、國家發改委學術委員會祕書長張燕生,華為技術有限公司副總裁、華為雲與計算中國區總裁史耀宏,中國電子總經理助理、中國長城黨委書記、董事長宋黎定,綠盟科技集團股份有限公司高級副總裁葉曉虎分別作主題演講。 國家工信部、中國工程院、中國科協相關領導;湖南省委網信辦、省工信廳、省通管局、省科協相關領導;長沙市委、市政府相關領導;湖南湘江新區管委會相關領導、省內各市州工信局負責人;長沙市相關部門負責人、各區縣(市)政府相關領導、各園區管委會相關領導、各區縣(市)工信局相關負責人;國內外知名網絡安全及智能製造企業家和專家,以及媒體記者參加開幕峯會。 同時,大會還聚焦工業互聯網、智能網聯汽車、5G、機器人、人工智能、網絡安全、新基建、信創產業等產業熱點,圍繞構建網絡安全和智能製造的戰略佈局、產業熱點、前沿技術、未來前景等方面,舉辦四場高峯論壇、十場主題論壇和兩場專項活動。 本屆大會堅持規模與品質並舉,為企業搭建最前沿智造產品展示平台,設有展覽展示4個館8大主題,分別是E1館,網絡安全和智能網聯汽車主題;E2館,5G+和工業互聯網主題;E3館,智能製造解決方案和智能裝備主題;E4館,新基建和信創產業主題。大會布展面積5.4萬平方米,參展企業近500家,包括中國電子、奇安信、華為、中國移動、中國聯通、中國電信、中興通訊、中國鐵塔、中國航天科技、中國電子科技、博世汽車、大族激光、天津麒麟、天津飛騰、龍芯中科、北京同有飛驥、武漢達夢、金山軟件、人大金倉、廣汽三菱、廣汽非克、一汽紅旗等眾多知名企業。

    時間:2020-11-28 關鍵詞: 互聯網 5G AI

  • 5G還沒普及就出5.5G概念了?

    5G還沒普及就出5.5G概念了?

    5G是去年進入5G元年的。經過了1年多的推廣,5G用户數量不斷增多。雖然5G用户數量不斷增多,但是5G還不算普及。 毫無疑問,在5G技術行業裏,華為已經取得了舉世矚目的成就,成為5G行業裏的領頭羊。無論外界壓力如何,人們對5G的渴求已經無可阻擋,因為它能給我們的日常生活帶來巨大的改變,包括醫療、交通、航空等,5G的上下傳速度是4G無法比擬的,無論國外政客們如何阻撓,大形勢下,他們也只能出出餿主意來搞點限制和破壞,卻阻擋不了人們對5G的熱愛。 在11月11日舉行的《2020年中國發展高層論壇》上,工業和信息化部副部長劉烈宏發佈的最新數據顯示:“今年中國已經建成了近70萬個基站,這個數字基本上是中國之外全球5G基站總量的2倍多,中國5G終端的連接數目前也已超過了1.8億個。” 11月13日,2020全球移動寬帶論壇(Global MBB Forum)如期在上海舉行,華為常務董事汪濤發表了題為“定義5.5G,構建美好智能世界”的主題演講。是的不是6G,也不是5G的成果闡述,那麼這個5.5G概念到底是什麼呢?需要單獨定義嗎?噱頭還是新科技?汪濤在主題演講上表示:“5.5G是5G的演進,期待與產業各方共同定義5.5G,提升個人實時交互體驗,增強蜂窩物聯能力;並不斷探索上行超寬帶UCBC、實時寬帶交互RTBC和感知定位HCS等新場景,構建美好智能世界。” 顧名思義,單從名字上來理解那就是比5G要厲害一些,事實上也真的如此,5.5G是基於5G的基礎之上進行的。大家都知道5G的主要內容是三個場景,對於這三個場景筆者就不過多介紹了,直接和大家5.5G的事,其是在這三個場景之上進一步對場景進行拓展,將原有的“三角形”變成“六邊形”。 其實華為提出的5.5G產業生態,協同雲、AI和行業應用等,孵化更多新的應用場景,加速千行百業智能化升級。如果只是簡單地將萬物高速互聯,那麼我們已經取得了優異的成績,並且能在這個領域持續更新,發展更好。 進入到5G時代,真正限制5G發展的其實是我們的想象力。任正非曾今表示:“華為的5G技術“領先美國兩年,領先歐洲三年”,從相關實踐來看這並非是空穴來風。要知道就拿手機和5G基站來説,當國外還在猶豫用不用5G,用誰家5G的時候,很多朋友已經給自己換上了5G手機,甚至我們已經把5G手機做到了千元機階段了。 諾基亞、愛立信等科技公司也一直沒有放棄5G的投入,為了不時他國技術佔領全球,美國等國家居然組成了一個聯盟,聲稱要成立一個聯盟小組,專業用於研發6G技術。然而,經過業內人士的分析,以及這個小組成員的觀點認為,在他們開始着手6G的時候,華為早就已經開始佈局6G技術了,研發的步伐早就令他們難以企及,所以,這個項目對他們來説只能是嘴上吵吵而已。 總的來説,小編始終相信,美國對華為的打壓和孤立絕不會阻礙華為前景的步伐,只會進一步激勵華為創新和發展。

    時間:2020-11-27 關鍵詞: 華為 5G AI

  • 精彩回顧:從物聯網説開去,漫談智能物流

    本文來源:深圳市物聯網產業協會 11月20日丨上午 由深圳市科學技術協會主辦,深圳市物聯網產業協會承辦的以“物聯網與智慧物流”為主題的《自主創新大講堂---星火沙龍之物聯網產業大講堂系列活動(10場)》在深圳市南山區東方科技大廈2205室成功開講。現場共吸引了20多位物聯網領域專業的技術研發人員前來交流學習。 圖丨講座現場 主講嘉賓|周世平教授 圖丨周世平教授(藍色襯衫) 本期講座主講嘉賓是中山大學博士後,廣州鐵路職業技術學院服務供應鏈研究所所長周世平副教授。他是廣州市高層次人才、廣東省優秀青年教師、國家旅遊局旅遊業青年專家、廣州市科技局專家、深圳市物聯網產業協會專家。主持國家級技能大師工作室等省部級以上課題10餘項,發表論文40餘篇,專利4項等。 圖 | 活動現場 本講課程,周教授結合我國智能物流發展現狀、物流技術及其智能化需求,從“物聯網與智能物流概述、物聯網技術基礎、智能物流、智能生產物流、智能倉儲、智能配送”等方面展開講解,總體介紹物聯網基礎理論與關鍵技術,物聯網技術在智能物流領域如生產物流、倉儲以及配送等方面的應用模式。 在概述部分,主要從推動物聯網發展的“政府、企業、教育與科技界”三大推動力延伸至“開放式應用提供的商業模式有利於產業發展、產業發展核心是行業利益的競爭,並讓嘉賓們思考‘運營商和行業客户並重的策略和建立應用服務提供能力是立足物聯網發展的關鍵’”,同時強調“以人為中心,建立為人服務的物的基礎架構和應用體系是統一物聯網概念的核心關注點”。 在物聯網技術基礎知識部分,主要介紹RFID技術具有廣闊的應用前景和樂觀的市場空間,應該及早掌握相關技術和實現產品化;傳感網具有廣闊應用前景,是未來泛在感知的主要形式,是當前物聯網技術突破的主要方向,建議初期項目採用合作方式;“移動互聯網服務 + 移動傳感服務”是手機集成傳感器平台的發展趨勢。 在物聯網應用部分,重點講解了“智能物流、智能倉儲、智能配送”等應用中的關鍵技術、發展現狀及實施過程與解決方案。 智能物流 當下的企業生產製造、倉儲物流呈現出“資源浪費、損耗大、成本高、效率低、不可控”等主要問題。智能物流的實施是對“供應物流、生產物流、營銷物流”全流程的智能化高效便捷管理,是人、機、物、環境之間的絕妙配合,可有效的降低成本、提高品質、精準管理、提升品牌。 智能配送 在智能配送環節,從涉及到的“人工智能、自動識別技術、全球定位系統”等主要技術講到智能配送可實現車輛跟蹤、出行路線的規劃和導航、信息查詢、話務指揮、緊急援助、電子自動訂貨、貨物跟蹤等功能。 最後,周教授強調物聯網應用要着重關注全面感知、可靠傳送、智能處理等核心要素;要聚焦於系統架構關鍵平台、規模出貨關鍵部件、感知層關鍵技術的建設攻關;物聯網的健康有序發展還得要堅持開放產業鏈生態合作和矩陣式發展策略。 縱觀 全場 回顧整場講座,大部分參與人員表示受益良多,並希望以後有更多機會參加此類活動。 ~END~ 免責聲明:本文內容由21ic獲得授權後發佈,版權歸原作者所有,本平台僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平台立場,如有問題,請聯繫我們,謝謝!

    時間:2020-11-26 關鍵詞: 物聯網 AI

  • 從傳統藥店的銷售邏輯中,看清未來的智慧藥店趨勢

    本文來源:物聯傳媒 本文作者:短頸鹿先生 最近,小編因為口腔潰瘍,準備去藥店買維生素C。 在進店之前,我給自己下了很強的心理暗示,"我只想買一瓶價值3.2元的維生素C。",於是乎,發生了以下的情景。 藥店實景圖 售藥員 您好! 小編 你好,幫我拿一瓶維生素C,謝謝。 (我只想買一瓶價值3.2元的維生素C。) 售藥員 請問您是什麼病呢?如果是口腔潰瘍可以試試這個國外進口的維C膠囊,多了植物提取物,比以前效果好! 小編 不是我用,就是幫朋友帶一瓶。 (他來了,他真的來了,他真的要給我推銷了。 我只想買一瓶價值3.2元的維生素C,為了減少不必要的麻煩,我故意説是給朋友買的。) 售藥員 你好,我們這裏有換購活動,你要參加麼? 小編 不需要了,謝謝,幫我結賬就好了。 (換購?又想讓我掏錢多消費?我只想買一瓶價值3.2元的維生素C。我選擇了拒絕) 售藥員 這幾款換購的產品都是生活中常用的,有十滴水,仁丹,藿香正氣水,創可貼,買一點吧,而且現在搞特價活動。 小編 創可貼怎麼賣? (他開始通過大眾需求的公共痛點對我再次推銷。 看起來還不錯,聽他這麼一説,就會聯想到生活中的場景,創可貼好像真會有需要。我似乎又忘記了,我只想買一瓶價值3.2元的維生素C。) 售貨員 這種本來一盒20元,現在辦個會員是30元兩盒。 小編 不需要了,謝謝,我只要那瓶3.2元的維生素C就好了。 (説着就要掃碼,我看了下,是不知名的品牌,而且兩小盒,憑我的記憶即便是特惠價也並不便宜。 我拒絕掉所有推銷後,成功在藥店買到一瓶價值3.2元的維生素C。) 不知道大家有沒有發現,我們去藥店買藥都有過相似的經歷,明明要的是常用的便宜又好用的藥,而店員常常給你推銷沒見過的"進口藥",在傳統藥店強大的銷售邏輯下,最後出來手上可能還提着一些本就沒想過要買的藥。 走出店門後,有一些想法出現在小編的腦海中。 傳統藥店中,店員為何跟我頻頻推薦一些價格更高的藥呢?為何極力推銷那些我本就不打算買的藥品呢?我為何一開始就對藥店產生了防禦心理呢? 我想,第三個問題倒很好解答。因為小編被傳統藥店套路過,對藥店留下了不好的印象,自然就會產生抗拒心理,也不想跟藥店保持任何黏性,由此引發的不信任感也會讓我以及許多有着同樣經歷的用户,對藥店的專業服務能力產生懷疑。 其次,藥店店員之所以如此賣命地推薦,本質上是由藥店本身決定的。藥店好比一家企業,企業的本質是逐利,相比於一瓶價值3.2元的維生素C,其利潤自然不會很高,因此傳統藥店不得已推薦更高利潤的藥品和衍生藥品維持生計。(注:這裏並不是指所有傳統藥店都這樣,但是大部分藥店都會有自己的銷售邏輯。) 除此之外,傳統藥店本身也有一些侷限性。例如無法滿足晚上有需求的用户,做不到24小時營業,因此藥店的租賃和人員等成本就要均攤在遠遠小於24小時的營業時間內。 面對高額的租賃和人員成本,我們還可以看到藥店的SKU遠遠大於合理值。過道與過道之間的空隙非常窄,為的就是放上更多的藥品品類。而傳統藥店盈利模式非常單一,往往只靠銷售藥品獲取收益。 特別需要注意的是,互聯網熱潮下,面對日漸增加的線上需求,有些傳統藥店甚至還沒有開通網上商城。 從上面我們可以看出,傳統藥店往往存在覆蓋半徑小、專業服務能力弱、盈利模式單一及會員粘性不足等痛點。因此,在醫藥行業,特別是藥店的智能化方向上,還存在很多可能,下面我們分別從解決傳統藥店的痛點上,列舉一些現行方案和可能性方案。 如何使藥店覆蓋半徑變大 傳統藥店的覆蓋半徑通常在周圍1公里之內,而且行業競爭非常激烈,目前我們看到使藥店覆蓋半徑變大的主要有以下兩種形式,一種是O2O線上藥店,一種是無人售藥機。 1 O2O線上藥店 早在幾年前,隨着移動互聯網的衝擊,線下藥店也不得不謀求線上轉型,紛紛加入O2O線上藥店的發展行列中。 O2O線上藥店結合互聯網,採取"線上問診下單+線下及時送藥"的O2O模式,並配置醫師服務,提供購藥資訊和個性化用藥指導。患者可以在網上下單,足不出户就能體驗快速用藥。 經過市場驗證,這可以使藥店的覆蓋半徑增至3-5公里,使坪效和人效放大10~15倍於傳統藥店。O2O線上藥店是目前較為成熟的商業模式,在生活中可以看到的有海王星辰、大參林、叮噹送藥等等藥商企業。 2 無人售藥機 無人售貨已經不是一種新業態,但在醫藥領域卻有可能大展宏圖,特別是在今年疫情爆發之後,無接觸經濟接踵而至之時。 無人售藥機營業時無需人員值守,可以放置在藥店門口,代替普通藥店實現24小時營業,為夜間消費者提供購藥渠道,使藥店覆蓋的時間半徑變長。同時,在疫情期間可以減少人與人之間的接觸,讓消費者更有安全感。 華中科技大學協和深圳醫院智慧藥房 作為自助終端售藥設備,無人售藥機在醫院場景中可搖身變成"無人藥房"。就如華中科技大學協和深圳醫院的智慧藥房,通過引入無人藥房自動發藥設備,替代了傳統的值守式藥房。這不僅可以代替藥師的崗位,避免藥師與患者的直接接觸,還可以減少患者取藥過程中的交叉感染,對疫情的防控工作有重要意義。 無人售藥機還能放置在社區、學校等人流量大的區域,通過點狀佈局,以店帶點的模式,使滲透力變得更密集,輻射範圍變得更廣,對擴大藥店覆蓋的空間半徑具有重要意義。 但無人售藥機也有其侷限性。一來是品類有限,無人售藥機只能放一些常規非處方藥,例如感冒藥、呼吸和消化系統用藥等;二來其價值有限,充當的角色更多是藥店的補充,因為滿足的更多是用户的長尾需求,因此特別注重成本和運營效率,在獲利上面臨不少挑戰。 雖然如此,無人售藥機依然不可忽略。原因在於無人售藥機的可拓展性高,可以結合醫院做無人藥房改建,亦可與線下藥店結合進行合理佈局,為藥店降低經營成本;其次,面對傳統藥店覆蓋半徑小的痛點,無人售貨可以通過點狀佈局,以店帶點的模式擴大覆蓋半徑,同時24小時營業也能滿足用户夜晚用藥的長尾需求。因此,無人售藥是傳統藥店智能化的必經之路。 如何使藥店專業服務能力變強 1 AI智能問診 人工智能技術與醫療健康領域的融合不斷深化,隨着語音交互、計算機視覺和認知計算技術在人工智能領域的逐步成熟,人工智能的應用領域越來越豐富,人工智能技術已逐漸成為影響醫療產業發展和提高醫療服務水平的一個重要因素。 對於藥店來説,引入AI智能問診,借力數字化可能會是其提高專業服務能力的必要舉措。 就如支付寶未來藥店引入了AI智能問診機器人。它不但聲音甜美,還會自動"問診",問診的步驟具體到身體感官的每個細節,無論是頭疼腦熱、還是各種慢性疾病,她都能針對數千種病情開出"良方",點擊確定,一張藥單自動打印,然後就可以直接付款取藥了。 儘管你可能現在不太相信人工智能,但它是以大數據知識庫為基礎,依託數十萬常見疾病處方數據、近百位臨牀一線專家經驗心得,快速智能診斷並匹配適宜用藥的方案。 傳統藥店想要升級成為DTP藥房(DTP藥房是直接面向患者提供更有價值的專業服務的藥房),引入AI智能問診增強藥店專業服務能力似乎是必不可少,除此之外,引入遠程名醫問診也是可行措施之一。 2 遠程名醫問診 遠程問診對於我們來説並不陌生,特別在今年疫情爆發後,國家衞健委發佈《關於在疫情防控中做好互聯網診療諮詢服務工作的通知》,強調要充分發揮互聯網醫療服務優勢,大力開展互聯網醫療服務。 因此,為了讓患者避免發生交叉感染,防止疫情蔓延,緩解線上醫療機構門診的工作壓力,不管是醫院還是藥店,引入遠程問診成為家常便飯。 相比於AI智能問診,遠程名醫問診不過是把數據源換成了實實在在的人,針對於一些不太相信人工智能的用户,也可以在引入遠程名醫問診的智慧藥店體驗到專業的直接診療服務。 如何使藥店盈利模式變多 傳統藥店的盈利模式如何變多,我們可以從兩個層面探討,一個是政策導向的層面,一個是用户需求的層面。 1 醫改下的藥店分化 在"健康中國2030戰略"全面實施的大背景下,以三醫聯動、醫藥分開、分級診療為核心的醫藥衞生體制改革持續推進。 醫改中的處方外流、慢病長處方、藥店分類分級管理、醫保定點資質審批放開等相關政策,使零售藥店獲得更多機會,為終端消費者和患者提供專業的藥事和健康服務。 因此,我們可以看到DTP藥房、門特(門診特殊病種)、門慢(門診慢性病)等特色專業藥房快速發展。其中,慢性病管理有可能成為藥房的核心業務,畢竟像心血管疾病這類的慢性病患者人數多且需要長期服藥,他們需要更多離家近的專業藥房,而這將會為藥店帶來持續收益。 其次,處方單外流也會讓藥店成為處方單流轉的收益點,醫保全國聯網的實現更會為門店提升營業額提供強大助力。 2 用户需求下的多功能藥店佈局 隨着傳統藥店盈利模式單一的問題逐漸明化後,以銷售商品為重心向以客户需求為導向轉變將會成為許多傳統藥店轉型的必經之路。 在藥店的佈局上,可以有更大的想象空間。以上海第一醫藥中山北二路店為例,該店選址於商場隔壁,裝修與傳統藥店截然不同,店鋪整體看上去幹淨、整潔,給人時尚靚麗之感。 該藥店內各個區域劃分明顯,主要包括:個人護理、美容護膚、營養保健、家庭器械、藥品和蔘茸滋補及一個小小的體驗區。此設計的原理均是為了滿足客户除購藥外的關聯需求,以此打破傳統藥店只賣藥品的死板形象。 除此之外,還可引入無人售藥機專門滿足用户的購藥需求,為藥店節省成本。通過合理佈局,藥店的功能變得更加豐富,也使藥店收入來源呈現多元化,為藥店革新後的盈利模式帶來更多可能性。 如何使藥店會員黏性變足 前期由於傳統藥店給用户留下的固化形象,導致會員黏性不高,甚至不想加入其會員,這一點可以類比於傳統的美髮店。但會員制本身又極具想象空間,就如著名的零售公司好市多超市,在藥店行業,會員制也應該受到重視。 1 建立會員健康檔案 目前我們可以看到,在微信支付智慧藥店內,無需繁瑣手續,掃碼、支付都可以輕鬆領取會員卡。 不僅如此,購買慢性病用藥以及在藥店進行過血糖血壓檢測的人,都會在後台建立健康檔案,後續可以提供用藥指導、服藥提醒等專業服務。 不僅是騰訊、阿里這樣巨頭在入駐醫藥零售行業後會有這樣的服務,傳統連鎖藥店轉型智慧藥店後,也會設置"檢測角",為每一位顧客建立貼心的個人健康檔案,對血壓、血糖等檢測結果存檔實行長期追蹤,方便藥師日後更好地幫助顧客進行健康管理,從藥店層面未病先治。 2 醫療器械免押金租賃 除此之外,我們還看到支付寶和微信都推出了信用分機制,顧客只要達到一定的信用分,就可以免費租賃醫療器械。 這樣顧客不用再去購買單價高、使用率不高的醫療器械產品,有利於鼓勵患者進行合理消費。這些舉措都有利於加深會員對藥店的信任度,從而增加粘性。 總結 總體而言,轉型智慧藥店的核心還是在於重構與消費者的關係,為消費者提供場景化、舒適的服務。 如今,我國競爭愈發激烈,傳統零售藥店仍處於一個數量遠超質量的窘境。隨着藥店的市場飽和度越來越高,藥店的轉型升級迫在眉睫。 在這樣的形勢下,智慧藥店陸續進入藥店零售領域,並吸引着人們的目光,支付寶未來藥店、微信支付智慧藥店、京東聯盟藥店紛紛亮相。此外,以大參林、叮噹快藥、海王星辰為代表的企業也在加速佈局智慧藥房。 最後,小編相信,藥店不再只是一家銷售藥品的藥店,而是會發展成集成了藥品新零售、健康管理、互聯網醫院、保險保障等綜合服務能力的智慧藥店。其中,智慧藥店可能會包含部分以上所述的各種現行方案以及可能性,但其目的一定也是為了解決用户看病難、買藥難的痛點。 希望不久之後,小編不會再抱着"我只想買一瓶價值3.2元的維生素C。"的心態進去藥店買藥,而那時,或許就是智慧藥店的迎春之際。

    時間:2020-11-26 關鍵詞: 醫療電子 AI

  • 中國在6G領域也一定會成功

    中國在6G領域也一定會成功

    華為,這是一個讓中國人感到自豪,讓美國人感到充滿壓力的科技公司。近幾年來,華為在5G領域取得了舉世矚目的成就。 在5G還沒有光降以前,國內連續都是應用3G、4G的通信技術,而且這項通信技術連續都是被西方國度所老闆,不過華為5G技術的勝利讓中國在科技舞台上迎來了一次上漲,這不但讓它在國外舞台上有了威信,也讓華為在國內的名聲一片喝采。 由於5G通訊技術將會讓物聯網、AI、AR、大數據、雲服務等眾多新興科技產業更加成熟,尤其是未來5G萬物互聯時代的到來,其技術革命意義不亞於新的工業革命,所以我們也可以看到美國更是不惜一切要打壓華為5G、打壓中興,遏制中國企業在5G網絡技術上持續崛起,給更多的美國科技企業爭取時間,讓美國企業也可以趕上這樣5G技術的末班車。 可以説,5G領域,華為、中國贏得很徹底!然而,美國自然意識到了自己在5G領域的落後,為避免下一代,甚至未來通訊技術落後,美國加大了對6G,甚至7G的投資。今年10月,美國標準化機構ATIS宣佈啓動6G、7G聯盟,旨在推動下一代通訊技術躋身全球領先地位。該聯盟涵蓋了6G的研發、設備製造、標準化與市場推廣等整個週期。 在以往的認知裏,咱們連續覺得華為即是一個手機制造商,不過沒有想到華為在通信方面云云低調,因此在華為揭露5G技術的勝利的時分,不但國外的人震悚了,國內的人一樣為此感應震悚,不過更多的或是為故國感應自豪華為5G就像一把犀利的兵器,推進着國度的概括氣力,同時華為在5G平台也佔有了統統的當先職位。 為了能夠超越華為5G技術,這次美國電信行業解決方案聯盟(ATIS)在10月份再次宣佈,將聯合美國科技巨頭以及部分海外科技巨頭,共同成立“Next G Alliance”(下一個G聯盟),通俗點講,就是6G聯盟,想提前就研究6G技術,在6G上領先,從而超過華為。根據詳細的聯盟名單,我們可以看到蘋果、高通、谷歌、微軟、三星、LG、思科、諾基亞、Intel等眾多知名科技巨頭都榜上有名,正式加入了這個6G聯盟,幾乎涵蓋了北美、歐洲、韓國這三地的頂級科技巨頭們,而這個6G聯盟的目標也非常明確,就是制定6G網絡技術發展路線,通過6G聯盟來推動6G網絡技術研發、標準化,試圖將6G網絡技術標準定格在6G聯盟之中,讓美企能夠在未來的6G技術標準上,確立自己的領先地位。 6G,看來美國迎來了兩大“靠山”!我們已經能想到未來全球6G戰爭將有多麼激烈。不少人會產生這樣的質疑,美國聯合多家科技巨頭共同攻堅6G,難道美國真的會在下一代通訊網絡反超中國嗎?並不一定! 中國也在6G網頁偏向首先了結構,有媒體顯露:中國5G會勝利,6G也必然能夠勝利。在6G方面,中國事先確立大地網頁再確立太空網頁,太空平台即是用中國的北斗技術,而且這些技術曾經在北斗三號體系內部完成了,這就預示着中國的6G仍舊會當先! 華為作為我國著名的一家科技公司,贏得了我國國民的一致認可和支持。不管美國如何打壓,我相信華為一定會越來越強的。

    時間:2020-11-25 關鍵詞: 物聯網 6G AI

  • 共享經濟能否扛起NB-IoT增長的大旗?

    本文來源:物聯傳媒 本文作者:市大媽 回顧過去:共享單車與NB-IoT的緣深緣淺 要説共享單車與NB-IoT兩者,他們的故事開始於2017年,這一年: 2月份,ofo、中國電信、華為三方就簽署了共享單車應用合作協議,宣佈共同推進基於NB-IoT的智能鎖研發。 同年7月份,中國電信在北京宣佈NB-IoT商用時,共享單車企業ofo作為吉祥物再一次被邀請上台,作為NB-IoT技術的典型樣本向整個M-IoT產業展示其前景。 但是從2月份到7月份,5個月期間除了夾雜一些多次商用的市場消息之外,公開的信息中並沒有多少支持NB-IoT的共享單車被ofo投放。 同樣是在2月份,摩拜與上海移動、華為開展了NB-IoT端到端應用。5月份與四川移動、華為宣佈合作;與高通、中國移動研究院開展合作,啓動中國首個eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外場測試。 一個共享領域的新生兒,一個通信領域的新生兒,兩者如同各自領域的小火苗一樣,碰到一起之後形成了燎原之勢,這把火先是在國內燒旺起來,最後席捲全球。這無疑是2017年最火的共享產品。 後來,除了共享單車以外,同樣作為交通工具的電動自行車又一次在行業中引起震動。 自2018年10月份起,河南省鄭州市對全市約300萬輛電動自行車,陸續全部免費安裝牌照、安裝NB-IoT定位終端"電車衞士"。電動車主通過APP,可獲取電動車位置、電量、温度等實時信息,關鍵是可以被盜一鍵報警,提升快速找回機率。 只是NB-IoT在共享領域高調開場之後,再也沒有見到更多的市場大動作,事情的發展明顯沒有按照預期的方向進行。 那麼,當NB-IoT在共享單車/電動自行車上的應用與最初的設想出現偏差時,這給我們帶來怎樣的思考? 第一是成本問題。在共享單車的發展風生水起的那兩年,NB-IoT模組成本依然非常高,當時的市場公開價格幾乎是2G模組的三至四倍,居高不下的硬件成本牽制着NB-IoT智能鎖在共享單車上應用。 第二是NB-IoT技術優勢無法盡數施展。NB-IoT的優勢在於低功耗,為了這一目的,NB-IoT技術減少重傳次數、設計了PSM模式、優化了eDRX模式。曾有無線專家指出,使用NB-IoT網絡開鎖至少需要5s,萬一遇到NB-IoT終端工作在eDrx模式下,那麼用户開鎖可能就要靠運氣了,"幾秒、十幾秒、幾十秒"都有可能。而如果保持長連接,維持一個用不掉線的通信鏈路,那麼NB-IoT就完全沒有必要了。也就是説,在當時NB-IoT方案並沒有明顯優勢,在用户需要遠程開鎖或終端移動性稍強的需求下,其低功耗的設計反而成了桎梏,本質上NB-IoT仍無法構成共享單車的核心競爭優勢來源。 第三是產業鏈配套系統並未同步跟上。共享單車屬於典型的互聯網+物聯網行業。企業價值鏈主要包括共享單車的生產、市場營銷、客户服務、IT系統、物聯網運營系統。共享單車火起來後,鎖具的生產製造企業才緊急調整產能、製造工業流程,共享單車運營企業也才開始建立自己的運營平台等,着實給產業鏈上的企業殺了個措手不及。 基於以上三個原因就已經讓NB-IoT技術在共享單車/電動自行車上的應用無法實現大規模商用。而縱觀當時整個共享單車/電動自行車市場,又豈止以上三個問題。 幾年前,共享單車這個市場本身不夠成熟,商業模式不清晰。眾所周知,共享單車初期盲目進行擴張,且與城市發展規劃有衝突。僅僅一年之後,共享單車行業就明顯收縮,不少規模較小的平台被擠出局,而一些較大的平台先是放緩了擴張的步伐,再是退出部分市場。 立足當下:共享經濟與NB-IoT的持續纏鬥 把話題拉到"共享"這個詞彙上,這是一個非常寬泛的概念。 其一,對於通用的產品,使用權頻繁的轉化,如自行車,這種形式的共享正是現在經常説的共享經濟。 其二,一些專用物品,數量少、專用性強、使用權轉換不頻繁,但使用權與所有權分離,這是我們所熟知的租賃模式,但其本質上也是在共享。也就是説,常見的租賃模式就是典型的共享模式。 共享經濟所帶來的好處有目共睹,不過,實現這個好處的前提是要有物聯網技術做保障。 以汽車短租這一共享產品為例:當沒有物聯網輔助情況時,短租平台所能獲取的汽車信息都是車主單方面提供的,對於汽車性能、維修狀況等關鍵的信息一無所知,租車人拿到汽車後,對汽車的不當使用習慣也無法進行及時監督;而當車輛的各類設備具備聯網功能後,車輛數據共享機制形成後,對於車輛的初始狀況和使用狀況都能做到更透明的信息跟蹤,從而讓將這一共享模式的風險降到最低。 可以這麼説,沒有物聯網,就很難有真正意義上大規模的共享經濟。 共享的核心問題,包括給共享產品/資產進行身份確認以及資產調度管理,那麼共享的產品基本都或多或少的採用了一些物聯網技術。而NB-IoT在共享領域的主要作用正好與此對應: 一是協助進行電子認證。 所謂電子認證其實其表現形態即為智能鎖。基於智能鎖,可以解決用户身份認證,同時也可以解決收費計時的問題。共享單車的發展過程中,其中的一個爭論焦點是車鎖,它不僅僅是新一代物聯網智能鎖的技術應用,更是共享單車企業競爭過程中的關鍵勝負手。 二是資產定位追蹤。 生活中的資產定位追蹤需求已經變得無處不在,而共享產品的另一個物聯網的需求正是對終端產品的定位管理。定位追蹤可使用GNSS技術,引入NB-IoT的作用主要是為了利用雲平台實現管理。物聯網的潛力在於對數據的挖掘和利用,這要求將大量設備採集的數據在線傳輸到雲端進行分析,並在數據基礎上進行進一步管理或者提供服務。定位追蹤應用也屬於物聯網範疇,集中管理數據契合定位追蹤應用特點。定位追蹤數據從設備到服務器之間的無線傳輸可採用NB-IoT完成。 雖然,過去NB-IoT在共享單車/共享電動車上的應用不成功,但這並不意味着NB-IoT在共享領域已經"被判了死刑"。 據悉,北京、上海等地仍在進行NB-IoT共享單車項目的小規模測試。此外,在各類共享應用中,共享單車以及電動自行車並非唯二的應用場景,目前市場上已經衍生出不少的共享應用場景,如公寓/酒店、停車場、智慧物流、無人零售、車輛租賃等,涉及的共享終端包括門鎖、空調、洗衣機、地磁、物流台車、娃娃機、售貨機、工程車租賃等等。 展望未來:共享經濟體系與NB-IoT的機會 今年年初,國家信息中心分享經濟研究中心發佈《中國共享經濟發展報告(2020)》,報告指出,2019年共享經濟市場交易額為32828億元,比上年增長11.6%;直接融資額約714億元,比上年下降52.1%。報告認為,2020年共享經濟增速將因疫情影響而出現一定幅度的回落,預計在8-10%之間;2021年和2022年增速將有較大回升,預計未來三年間年均複合增速將保持在10%-15%的區間。 共享經濟體系無疑是龐大的,未來也將會湧現出更多的共享應用,NB-IoT也必然能在這個市場趨勢下分得一杯羹。 為了提升與更多的共享經濟中的場景應用的適配度,NB-IoT在多個方面得到了改善: 從成本角度來看:以NB-IoT模組為例,其價格已基本與2G模組的價格持平。至少目前看來,在成本方面已然不會成為NB-IoT滲透更多領域的阻礙因素。 從標準的角度分析: R13是NB-IoT的基礎版本,在滿足4個需求:覆蓋、時延、功耗、連接數。可同時支持IP及非IP連接,也可以支持短信功能。R14在R13基礎上增加了一些功能:比如定位功能、軟件升級更新、峯值速率提升、多載波擴容。R15則進一步做了一些增強,包括功耗時延進一步、網絡同步,測量等方面的優化,TDD等。據悉,目前正在進行中的R16,預計未來還會有進一步改進功能,如移動性。總而言之,一次次的標準改善、技術改進,讓越來越多的垂直行業接受NB-IoT技術及其產業鏈能力,圍繞原產品進行功能技術的疊加,尤其在2G退網的趨勢之下,NB-IoT逐漸取代原來2G的相關應用,未來將會有更大規模、更多類型的應用出現,當然也包括更多類型的共享應用。 寫在最後 共享產品的長尾化將由兩個因素進行推動:一是二維碼技術的普及和傳感器成本的下降使輕資產具備裝備物聯網技術的可能;二是低功耗通信技術的發展符合長尾物品具備的小數據量傳輸、低頻使用特性。 可以設想的是,隨着這兩大推動因素的不斷邁進,更多的長尾物品將進入共享經濟的範疇,社會資產的整體資源利用率將因此而得到快速提升,而萬物連接下碎片化的數據也將因此得到整合。 以NB-IoT為代表的低功耗廣域網絡的商用也在不斷推進中,期待在該技術之下更多物品和服務可以進入共享經濟模式,惠及人們生產生活。 ~END~

    時間:2020-11-25 關鍵詞: 物聯網 AI

  • 思迪博參展第二十二屆高交會CHTF融媒體聚焦再獲殊榮

    思迪博參展第二十二屆高交會CHTF融媒體聚焦再獲殊榮

    思迪博軟件北京有限公司(Stibo Systems)的多域主數據管理(MDM)軟件解決方案榮獲第二十二屆中國國際高新技術成果交易會CHINA HI-TECH FAIR 2020優秀產品獎。 本次大會有3300多家海內外參展商,展示高新技術項目和產品超過9000項,涵蓋了人工智能、智能製造、智能駕駛、5G商用、8K超高清、區塊鏈技術、大數據、雲計算等領域。為表彰組團單位和參展商取得的優異成績,經專家評審、高交會組委會研究決定,思迪博軟件(北京)有限公司(Stibo Systems)的多域主數據管理(MDM)軟件解決方案經過會前申報,高交會專家團評審,大會現場複審,最終榮幸的被評為第二十二屆中國國際高新技術成果交易會優秀產品獎。思迪博軟件北京有限公司(Stibo Systems)是唯一一家以數據管理軟件產品贏得獎項的公司。 圖:思迪博軟件(北京)有限公司中國區總經理王錦超先生接受深圳衞視記者採訪 高交會的第二天,重慶日報重慶國際傳播中心iChongqing記者全程用英語對1號展館進行了報道,並對海外進行了現場直播。 思迪博Stibo Systems多域主數據管理(MDM)軟件解決方案產品特點: Stibo Systems思迪博是主數據管理解決方案(MDM)的可靠來源。他們的解決方案是全世界有前瞻性思維的公司的驅動力,這些公司已經解開了他們的主數據的戰略價值,賦予他們改善客户體驗、推動創新和成長的作用,併為數字化改造創造了必要的基礎。Stibo Systems思迪博為企業提供他們所需要和期望的數據透明度——提供單一、準確的主數據視圖——以便他們能夠做出明智的決策,並可以幫助他們實現擴大規模、範圍和實現雄心壯志的目標。Stibo Systems思迪博是Stibo a/S集團的子公司,集團成立於1794年,總部位於丹麥奧胡斯。更多信息,請訪問stibosystems.cn網站。

    時間:2020-11-25 關鍵詞: 軟件 思迪博 IT AI

  • 智能製造下,仿真技術有何作用?

    智能製造的發展離不開眾多新型技術的支持,仿真技術就是其中一種,它可以覆蓋到製造業的眾多方面,通過模擬極端環境,在短時間內獲得更加準確的數據,進一步幫助各taobao集運實現智能製造。 仿真技術本質上是藉助仿真硬件和軟件結合,通過仿真實驗的形式來建立實驗模型,實現對真實情況的還原和測試。這種技術早在20世紀就已經在航空航天領域初步應用,隨着計算機和互聯網的發展,進一步加速了仿真技術的發展,目前這種技術對於製造業有着巨大的幫助。 在現實情況下,類似於汽車碰撞、絕對零度等實驗場景實施較為困難,耗費時間長,耗費成本高,還有一些火箭跌落等場景都不太適合進行真實場景展現,這就需要仿真技術來減少研發和製造難度,用更加智能的方式來實施產品的驗證與製造。 仿真技術作為一項軟硬件兼具的技術,它需要長時間技術沉澱以及市場檢驗才可以實現對於製造業提供可靠幫助,莎益博工程系統開發(上海)有限公司(以下簡稱莎益博)就是專攻仿真技術的公司之一。 來源:莎益博工程系統開發(上海)有限公司 根據莎益博銷售三部部長翟偉恆所透露,莎益博作為客户仿真分析的專業合作伙伴,整個集團在CAE行業有35年以上的成功經驗,對製造業的研發、設計相關部門、大學和政府的研究機關等提供了廣泛的CAE解決方案,還通過各種工程諮詢服務來幫助客户解決研發中遇到的實際問題。 通過莎益博的軟件和技術服務,可以幫助企業加快產品研發,減少試驗時間和費用的成本。使企業在產品正式生產前,快速診斷和排除相關的設計問題。 值得注意的是,莎益博還會根據客户需求自己開發一些,如注塑成型、微觀尺度分析、聲學、光學與熱結構耦合的相關產品。保持以專業的態度處理問題,提出結合尖端技術的建議,併產生令客户滿意的結果。 在本次採訪中翟偉恆表示,莎益博作為一家深耕仿真技術多年的公司,堅持將“激情創新,助力全球製造”作為企業理念,目標是成為客户的『First Contact Company』,讓客户在研發中遇到困難第一個想到莎益博。莎益博通過在CAE領域建立核心競爭力,在同行業已經擁有了很大的優勢。 莎益博銷售三部部長翟偉恆

    時間:2020-11-25 關鍵詞: 仿真技術 AI

  • 通用電氣旗下公司發佈首款嵌入AI算法的X光系統

    近日,通用電氣旗下公司GE Healthcare發佈業內首款嵌入AI算法的移動X光影像系統,這種全新的AI算法是GE Healthcare護理套件Critical Care Suite 2.02其中之一。 據悉,GE Healthcare是通用旗下的醫療保健公司,是一家醫學成像、監護、數字醫療技術提供商。此次推出的全新AI算法可以幫助醫生評估氣管導管的放置情況,通過自動測量與確定優先級的方式,進一步縮短複查時間,有效幫助重症病人進行呼吸。 此外,該公司在去年就發佈過用於放射科的類似AI套件,支持快速識別並確定氣胸等關鍵疾病的優先級,有效減少放射科醫師的檢查時間。 關於我們 免責聲明:本文內容由21ic獲得授權後發佈,版權歸原作者所有,本平台僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平台立場,如有問題,請聯繫我們,謝謝!

    時間:2020-11-25 關鍵詞: 醫療電子 AI

首頁  上一頁  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁 尾頁
發佈文章

技術子站

更多

項目外包

更多

公 開 課